13

Себастьян Бурдэ: «Формула-1» сделала трассы ванильными»

Бывший пилот «Формулы-1» Себастьян Бурдэ рад, что после тяжелого опыта в «Королевских гонках» его карьера не разрушилась.

Француз, выступавший за «Торо Россо» в 2008 и 2009 годах, вернулся в «Индикар» и за последние два сезона выиграл две гонки. В частности, Бурдэ одержал победу во второй гонке в Детройте в прошлый уик-энд.

«После ужасного опыта выступлений в «Формуле-1» я снова наслаждаюсь гоночной карьерой. Сейчас гоняюсь за небольшую команду и способен бороться с пилотами «Пенске», «Андретти», «Гэнасси», это здорово», – цитирует Бурдэ Pitpass.

По мнению Бурдэ, трассы «Индикара» гораздо интереснее, чем в «Формуле-1».

«Пилотирование на бетонном покрытии – это большой вызов. Гоняться в дождь в Детройте сложнее, чем на любой трассе «Формулы-1». «Ф-1» разрушила все трассы, лишив их уникальности и сделав ванильными. Больно на это смотреть. Монако – это теперь чертова стоянка с несколькими поворотами.

В современной «Формуле-1» много неправильного. Деньги и позиции не имеют отношения к гонкам. В «Индикаре» никто не делает деньги, это чистые гонки», – сказал Бурдэ.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Pitpass
13 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Тоска от того, что одна команда доминирует над остальными уже много лет, это да, но то, что "Ф-1 разрушила все трассы" - явный перебор. "Вот и вы уходите от нас с ожесточенным сердцем..." (с)))
Прав на 100%!!! Формула один умерла в тот день когда убрали последний метр асфальта со старой части хоккенхаймринга!
Возможно команды в Индикаре расположены более плотно, тут Бурде прав. Но трассы... Вы меня извините. Гоняются вокруг каких-то складов и сараев, трассы узкие, много стен. Может с точки зрения пилота это «вызов» как они говорят, но тогда что за наезд на Монако?
Ответ Вавун
Возможно команды в Индикаре расположены более плотно, тут Бурде прав. Но трассы... Вы меня извините. Гоняются вокруг каких-то складов и сараев, трассы узкие, много стен. Может с точки зрения пилота это «вызов» как они говорят, но тогда что за наезд на Монако?
Вот вот. Как-то в прошлом году попал на трансляцию гонки Индикара на какой-то известной трассе для них, там в итоге выиграл Монтойя. Ничего захватывающего я в Индикаре не увидел. Не особо интересное наматывание кругов в 200 штук. Обгонов также не много. И как бы некоторые не противопоставляли Индикар Формуле 1, сколько раз я его не смотрел, я так и не смог заставить себя смотреть Индикар постоянно.
Так в Индикаре всего 2 трассы. Остальные гонки либо на овалах, либо по переулкам между сараями. И да в дёждь там почти не гоняют (хотя стоит признать в Ф1 тоже в дождь стали только под SC кататься)
Сомневаюсь, что на Индикаре не делают денег. Делают, но иначе.
Чёрт побери - как же он прав, что нужно гоняться, а не делать деньги!
В полку лузеров выкинутых и поливающих ф1 прибыло, посмотрел как проехал Бурде в 2008 и на стоянке с несколькими поворотами, на стоянке был краш, сезон закончил на 17 месте. Какие трассы разрушены интересно, я что то пропустил, с 2008 лишь Сильвер немного улучшили.
Ответ заблокированному пользователю
В полку лузеров выкинутых и поливающих ф1 прибыло, посмотрел как проехал Бурде в 2008 и на стоянке с несколькими поворотами, на стоянке был краш, сезон закончил на 17 месте. Какие трассы разрушены интересно, я что то пропустил, с 2008 лишь Сильвер немного улучшили.
Точно такого же мнения после набора слов на эмоциях и обиде. Человек явно обижен на многое, когда был в Ф1. Про то, что в США на гонках не делается денег чушь. Просто там все организовано иначе.
Тильке с береи за яйца надо повесть в монце!
Тилькодромы - это одна из тех вещей, которые портят современную формулу 1. Никто не говорит, что надо ездить вокруг сараев, но эти трассы однообразны, скучны, не захватывают дух при прохождении поворотов и прощают 90% ошибок пилотов
Главные новости
Последние новости