14

Берни Экклстоун: «Условия «Мишлена» идут вразрез с нашими желаниям»

Коммерческий босс «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что не поддерживает инициативы «Мишлена».

Накануне руководитель автоспортивного подразделения Паскаль Куаснон назвал условия возвращения французской компании в чемпионат, среди которых увеличение ресурса шин и изменение размера до 18 дюймов.

«Пирелли» знает, чего мы хотим. Они всегда находятся в непростой ситуации, потому нужно разрабатывать шины, которые быстро изнашиваются, но, тем не менее, готовы к этому.

Шины «Мишлен» можно было бы поставить на болид в январе и снять в декабре. Французы не хотят подвергаться критике. Можно с уверенностью сказать, что в таком случае вопрос о победе «Мерседеса» был бы снят. Подобные решения идут вразрез с нашими желаниями. У «Пирелли» достаточно смелости, чтобы делать то, что просим от них», – цитирует Экклстоуна Autosport.

Также Экклстоун остался недоволен предложением «Мишлена» о введении 18-дюймовых шин.

«Мне не нравятся такие покрышки, они выглядят ужасно. Мы хотим, что машины выглядели агрессивно.

«Пирелли» выполняет все наши требования, если будут нужны 18-дюймовые шины, то сделают их. Но в настоящее время причин для перемен нет», – сказал Экклстоун.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Autosport
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Пирелли действительно идеальный поставщик для нынешней Формулы. Нравится это или нет, но они точно исполняют заказ Берни, несмотря на то, что это приносит им критику и постоянные неприятности. Тем не менее, на подавляющем большинстве серийных спорткаров стоят именно покрышки от Пирелли и что-то подсказывает мне, что при наличии подобного заказа они вполне способны сделать шины, которые проедут и весь сезон на 1 комплекте ;)) Проблема Ф1 сейчас не в резине как таковой, а в концепции. Ресурс шин, топливо, движок нужно было беречь и раньше, но никогда это не превращалось в доминанту, как сейчас. Зачем, к примеру, вообще вводили это правило 4 движков на сезон, когда год назад не все уложились в 5, а с точки зрения экономии денег для клиентов ничего существенно не изменилось? И так купят себе 5 и 6 мотор, но еще и получат штрафы, а экономить ресурс будут до последнего? И так можно продолжать до бесконечности. Такое ощущение, что создатели регламента вообще не думают о картине в целом, а лишь пишут несвязанные между собой предложения.
Вот и весь разговор: "Подобные решения идут вразрез с нашими желаниями..." "Мне не нравятся такие покрышки."
Ответ ant1k2h
Вот и весь разговор: "Подобные решения идут вразрез с нашими желаниями..." "Мне не нравятся такие покрышки."
Сколько Берни? 104 только исполнилось? Может быть, он последние 30 лет живет с галлюцинациями и видит двадцать клонов самого себе. И со всеми ими разговаривает, советуется и так далее. Может поэтому и сказал "а разрез с нашими желаниями"))
Почему не хотят вернуть ту формулу,которая была во времена Шумахера и Хаккинена? Бриджстоун и Мишлен.
Ответ server34
Почему не хотят вернуть ту формулу,которая была во времена Шумахера и Хаккинена? Бриджстоун и Мишлен.
или Goodyear
Надеюсь, что в будущем Формула-1 всё-таки вернётся к своим истокам - болиды будут воплощением инженерной мысли, а не её урезанной в угоду желаниям и ограничениям боссов версией.
Не припоминаю метания старика, когда вопрос о победе РБ был задолго снят.
"Мне не нравятся такие покрышки, они выглядят ужасно. Мы хотим, что машины выглядели агрессивно." - как раз таки на низкопрофильной резине с большими дисками машины выглядят и круто, и агрессивно. Нельзя отрицать заслуги Экклстоуна, но часто речи его выглядят маразматически.
Ответ Sergey Karavay
"Мне не нравятся такие покрышки, они выглядят ужасно. Мы хотим, что машины выглядели агрессивно." - как раз таки на низкопрофильной резине с большими дисками машины выглядят и круто, и агрессивно. Нельзя отрицать заслуги Экклстоуна, но часто речи его выглядят маразматически.
да нет тут он прав ф1 такие покрышки не идут на спорткарах смотрится красиво,а на ф1 как колесница
Шины «Мишлен» можно было бы поставить на болид в январе и снять в декабре. Французы не хотят подвергаться критике. Можно с уверенностью сказать, что в таком случае вопрос о победе «Мерседеса» был бы снят.// А сйчас это вопрос остр как коса одной скорой подруги Берни, так что ли?
Все упирается в деньги.чем меньше ресурс резины,тем больше её нужно,тем крупнее сумма контрактов и тем больше сумма откатов.
Сейчас на всем экономят. Почему бы не сэкономить на резине. Выдать по три комплекта на сезон каждой команде - дёшево и сердито..)
Все наверно забыли времена когда было все несколько обгонов за сезон.
Как раз тогда и не было ДРС,керс , и были быстрые шины.

Сейчас другая крайность но с шинами все правильно
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем