Бывший владелец «Минарди» Пол Стоддарт считает, что нынешний регламент не оставляет шансов частным командам, которым приходится тратить больше денег, чем они получают.
«Бюджет «Минарди» составлял 25 млн долларов, и при этом иногда нам удавалось набирать очки, которые тогда присуждались меньше, чем первым десяти гонщикам как сейчас.
В мои времена в голосовании Стратегической группы принимали участие все команды. Сегодня правила принимают одни, а вторые должны либо мириться, либо уходить. Это неправильно.
Все эти новые правила не несут никакой пользы для частных команд. Цена силовой установки должна быть приемлемой, около 10 млн долларов. В таком случае не было бы речи о клиентских шасси и прочих предложениях. Команды не должны платить 50-60 млн только за то, чтобы получить двигатель», – цитирует Стоддарта Motosport-Magazine.
Комментарии
во вторых только моторы в то время стоили 30-50 млн, как может идти речь о бюджете в 25 млн, возможно им моторы бесплатно давала Феррари по доброте душевной?
Очков давали за 6-8 первых мест
Пелетон был более "ранжирован", каждая команда имела свое место и реже кому-то удавалось скакнуть выше головы
За рулем были такие же ренты, как сейчас в новых командах (и также конечно иногда и молодые команды начинали в минарде)
Жаль только, что за 340 гонок не получилось ни одного старта с поула, ни одного подиума и ни одного быстрого круга.
Было бы убедительнее.