Льюис Хэмилтон: «Монца – удачная трасса для «Макларена»

Всё очень просто!В Ф1 различают два вида сцепления с трассой: аэродинамическое и механическое. Если не ошибаюсь в Монце всего лишь два или три быстрых поворота и два из них выходят на прямые, в них по идее нужна аэродинамическая прижимная сила, но весь фокус в том, что у всех команд аэродинамика будет практически равна нулю, тогда как медленных поворотов гораздо больше и в них нужна механическая прижимная сила! И в случае со скоростными поворотами на передний план выйдет уровень механического сцепления с трассой, а с этим у McLaren как раз всё отлично! Вспомните Монако, Венгрию, Валенсию, даже Китай (правда там было настоящее ведро с болтами). Можно также провести аналогию с 2006 годом, когда у них в общем-то ничего не получалось, McLaren всерьёз боролся за победы в Монако, Венгрии, Монце, Монреале и Китае! Так, что я думаю их надежды вполне обоснованы! + KERS

...и в них нужна механическая прижимная сила!

>> скорее «механическое сцепление», видимо описались?
Я бы еще добавил, что Макларен традиционно хорошо едет по поребрикам, а в Монце, как говорят, это дает ощутимое преимущество. Так что соглашусь, шансы на подиум есть.