Windshield: комментарии

Ну, что бы без двойных стандартов - надо сравнивать первые сезоны, так ведь? :)
Еще можно учесть, что гонки на овалах очень отличаются от того, к чему мы тут привыкли, а научиться им в Европе попросту негде...

Петров в свой первый сезон никаких подиумов не брал, оставал от напарника на 0.7с в квалах и очков набрал где-то в 5 раз меньше. Подиум же он взял в первой гонке своего второго сезона, так в Австралии почти каждый год кто-то нежданный туда заезжает, вот, например, Магнуссен. :)
Так что пусть Алешин залечивает все эти переломы, ну и деньги на следующий сезон чтоб нашлись...

А пузырь, кстати, лопнул. Они настолько увлеклись Формулой, что провалились в DTM, и после первой же гонки выгнали спортдиректора (или как его там) за совершенно безобразный результат.
А про 1250 человек говорилось в прошлом году, когда они делали две машины сразу. Но, вроде, зимой была новость о сокращении...

Ай-яй-яй-яй-яй!
Еще одно свидетельство беспокойства Берни не о безопасности, а о рекламе...
А вылетал там Уэббер, кажется.

Чего непонятного-то? Олимпиада кончилась, забудьте. Объекты для сборных - нафиг, в школах - побоку. Зато в каждом дворе якобы будет....

Кстати, наверное, да. Со-ревнуются.

Соревнуются они там, что ли?

Монца должна остаться. Я бы с превеликим интересом посмотрел на 10-километровую Монцу, или на ’4 прямых - 3 поворота’, но увы.
На самом деле, ну чему удивляться-то? Берни поставлен, чтобы приносить прибыль. И Канаду в свое время выкидывал, и, невзирая на всеобщую ругань, Спа...
Не секрет, что Берни считает, что платить должны все - команды, спонсоры, трассы, болельщики (привет, Турция), телекомпании (вот откуда 550 фунтов) - только он должен получать. Проблема в том, что самая большая аудитория до сих пор сидит в Европе, а самые большие деньги (шейхов и бизнеса) - в Азии. В итоге, если в 94-м в Европе проходило 11 ГП, а вне её - 5, то сейчас счет 7:12.
Немецкий этап (это при богатейшей экономике) чередуется, французский вообще выкинули, Сильверстоун переделали исключительно потому, что на старой стартовой прямой невозможно было соорудить Paddock Club.
Зато будет Азербайджан и Мексика. :)
С другой стороны, если сравнить картинку Индикара 80-х с нынешней, она почти не изменилась - пыльные трассы, хилые трибуны, унылый паддок, подиум из трейлера.:) Итог: сезон с 30 марта по 30 августа, то есть получается некое локальное мероприятие. Берни же требует развития - шоу должно продолжаться, шоу должно продаваться.
А Монца, скорее всего, останется. Итальянские тиффози - это вам не немецкие судьи.

Кажется, вся статья писалась ради последнего абзаца...

Молчал бы уж - такую трассу угробить...