15 сентября 2018, 14:03

Гран-при Сингапура. 3-я практика. Феттель – первый, Райкконен – второй, Хэмилтон – третий, Сироткин – 18-й

Гран-при Сингапура
Марина-Бэй, Сингапур
15 сентября 2018 года
3-я практика

1. Себастьян Феттель («Феррари») – 1.38,054 (19 кругов)
2. Кими Райкконен («Феррари») +0,362 (16)
3. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +0,504 (14)
4. Валттери Боттас («Мерседес») +0,549 (17)
5. Даниэль Риккардо («Ред Булл») +1,132 (14)
6. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +1,211 (10)
7. Ромен Грожан («Хаас») +1,693 (14)
8. Эстебан Окон («Форс-Индия») +2,019 (14)
9. Серхио Перес («Форс-Индия») +2,177 (14)
10. Фернандо Алонсо («Макларен») +2,200 (10)
11. Нико Хюлькенберг («Рено») +2,396 (17)
12. Кевин Магнуссен («Хаас») +2,505 (13)
13. Карлос Сайнс-младший («Рено») +2,537 (14)
14. Пьер Гасли («Торо Россо») +2,632 (16)
15. Стоффель Вандорн («Макларен») +2,744 (15)
16. Шарль Леклер («Заубер») +2,861 (20)
17. Брендон Хартли («Торо Россо») +3,508 (18)
18. Сергей Сироткин («Уильямс») +3,830 (19)
19. Маркус Эрикссон («Заубер») +3,899 (18)
20. Ланс Стролл («Уильямс») +4,166 (18)

Серега Кузьменков

Башмаков очень понравился, и в первой практике, детально объясняет новинки и их отличия от предыдущих версия, тайминг вовремя, короче интересно не только смотреть...

15 сентября 2018, 11:05

+32

Ответить

Сергей Василевич

Лучина как обычно, плачет о двойной батарее, как будто ее не было с первого года гибридов. Это одна батарея просто, ее разделили на две части , каждая дает по 2 к дж, у у рено и мерса она цельная и дает 4 к дж. Дело то не в батареи, а том что у Фур просто болид с меньшим лобовым сопротивлением, а максималки у них не так разнятся. Фет сегодня 306 км, ботя 302 км,эта не та разница что бы привозить по 0.4 на первом секторе. Эти же о.4 были и в Германии, и на первом секторе Венгрии. У Фур просто намного лучший разгон, они максималки достигают раньше, а значит и на прямой от 5-го поворота к 7-му, имеют преимущество. Ты хоть бы послушал их звут двигателя на разгоне, у мерса турбину не слышно, а у фур взлетает как реактивный двигатель. Да и статья была о турбо-компрессоре Феррари, но ты ее конечно не читал.

15 сентября 2018, 11:23

+17

Анатолий Зубков

У Фур гипервоз, Лью и Ботя на скилле тащат.

15 сентября 2018, 11:04

+13