Хилл не хил

Деймон Хилл выигрывает Гран-При Японии 96-го года и становится чемпионом мира. Однако, просматривая послегоночную пресс-конференцию четверть века спустя, хочется отметить ответы гонщиков, занявших две другие ступеньки подиума.

2:22 - о качестве спортивной журналистики. Отвечает Михаэль Шумахер. - Михаэль, вы побеждали здесь в 94-м и 95-м. Сегодня всё пошло по плану? - Честно говоря, не припоминаю, чтобы я выигрывал здесь в 94-м. По-моему, это был он (кивает в сторону Хилла). Но, тем не менее...(уже не может сдерживать смех) - (смущённо) в 93-м и 95-м - 93-м? Точно? Хорошо. (продолжает отвечать на вопрос) Спойлер: гонку в Сузуке 93-го года выиграл Аиртон Сенна. Нет, и в 92-м Михаэль здесь не побеждал.

4:06 - о конфигурациях трасс. Отвечает Мика Хаккинен. (в ответ на вопрос о том, является ли Сузука его любимой трассой) - ...я не знаю, кто проектировал эту трассу, но он должен проектировать все трассы Формулы-1. Спойлер: это был НЕ Герман Тильке.

Comments

[Tess]

Качество журналистики просто ниже плинтуса..

[Vasiliy Galkin]

Ответ Tess

Качество журналистики просто ниже плинтуса..

С другой стороны, можно закапывать аргументы из серии "автоспортивные журналисты пошли уже не те! А вот в старые-добрые времена..."

[Tess]

Ответ Vasiliy Galkin

С другой стороны, можно закапывать аргументы из серии "автоспортивные журналисты пошли уже не те! А вот в старые-добрые времена..."

Да они во все времена одинаковы.. Уж если сегодня не те, то журналистике хана.. Вот, реально, так опозориться.. Ну если не знаешь, кто выигрывал, какого... вообще говорить об этом..
Зато повеселил))
А Тильке всегда достается, каким боком он не повернись😁
Хотя Китай хвалят, как и Малайзию, Баку еще.. А вот Бахрейн, Сочи - скучные получились. В защиту можно сказать, что над ним тоже указывающие имеются, как и что делать.. По сути он подгоняет трассу к машинам, а раньше машины подгоняли..

[Vasiliy Galkin]

Ответ Tess

Да они во все времена одинаковы.. Уж если сегодня не те, то журналистике хана.. Вот, реально, так опозориться.. Ну если не знаешь, кто выигрывал, какого... вообще говорить об этом.. Зато повеселил)) А Тильке всегда достается, каким боком он не повернись😁 Хотя Китай хвалят, как и Малайзию, Баку еще.. А вот Бахрейн, Сочи - скучные получились. В защиту можно сказать, что над ним тоже указывающие имеются, как и что делать.. По сути он подгоняет трассу к машинам, а раньше машины подгоняли..

Мне ещё Остин нравится.
В большей степени печалит не то, что трассы становятся всё более однотипными, а что болиды, построенные по современной спецификации, по большому счёту только для гонок на тилькедромах и годятся - за редкими исключениями, вроде той же Сузуки или Сильверстоуна.

[Tess]

Ответ Vasiliy Galkin

Мне ещё Остин нравится. В большей степени печалит не то, что трассы становятся всё более однотипными, а что болиды, построенные по современной спецификации, по большому счёту только для гонок на тилькедромах и годятся - за редкими исключениями, вроде той же Сузуки или Сильверстоуна.

Да, вы правы.. Раньше трассы отличались существенно. В той же Венгрии или Франции мощность мотора была не важна, а в Монце без мощи - "смерть". Если вспомнить прошлые времена, то гонки в Канаде, в Бразилии всегда нежданчик, в Спа хороши, особенно в дождь.. А вот Монако мне не нравилась, хоть и супер какая престижная гонка, но скучная и тесная, на мой взгляд..
Сейчас все ровнее, все одинаковее..
В принципе, и так можно оставить, но уменьшить прижим, например.. Как думаете? Гонки разом станут куда интереснее😁. Это возможно в нынешней спецификации болидов?

[Vasiliy Galkin]

Ответ Tess

Да, вы правы.. Раньше трассы отличались существенно. В той же Венгрии или Франции мощность мотора была не важна, а в Монце без мощи - "смерть". Если вспомнить прошлые времена, то гонки в Канаде, в Бразилии всегда нежданчик, в Спа хороши, особенно в дождь.. А вот Монако мне не нравилась, хоть и супер какая престижная гонка, но скучная и тесная, на мой взгляд.. Сейчас все ровнее, все одинаковее.. В принципе, и так можно оставить, но уменьшить прижим, например.. Как думаете? Гонки разом станут куда интереснее😁. Это возможно в нынешней спецификации болидов?

Думается, вопрос не только в прижиме (хотя и в нём тоже), но и в том, что болиды превратились в коровообразные лимузины.
Если поставить прошлогодний чемпионский Мерс рядом с чемпионским "Рено" Алонсо, на котором тот проезжался в Сахире, можно ужаснуться, насколько разжирели машины. И это не говоря про вес.

[Tess]

Ответ Vasiliy Galkin

Думается, вопрос не только в прижиме (хотя и в нём тоже), но и в том, что болиды превратились в коровообразные лимузины. Если поставить прошлогодний чемпионский Мерс рядом с чемпионским "Рено" Алонсо, на котором тот проезжался в Сахире, можно ужаснуться, насколько разжирели машины. И это не говоря про вес.

Тогда понятно, почему им старые трассы малы, а тилькедромы в самый раз. И как, в том же Монако, им тесно, потому и обгонов нет.. От этого неожиданностей почти нет..
Болельщики, конечно, привыкли... но, когда сравнивают с прошлыми годами, то дело не только в том, что трава зеленее, а по факту))
Но пост ваш интересен, с таким сарказмом)

[Vasiliy Galkin]

Ответ Tess

Тогда понятно, почему им старые трассы малы, а тилькедромы в самый раз. И как, в том же Монако, им тесно, потому и обгонов нет.. От этого неожиданностей почти нет.. Болельщики, конечно, привыкли... но, когда сравнивают с прошлыми годами, то дело не только в том, что трава зеленее, а по факту)) Но пост ваш интересен, с таким сарказмом)

Ничто не помогает уживаться с несовершенством этого мира лучше, чем порция добротного сарказма)
Самое сложное - не переступать грань, за которой он превращается в токсичность.

[Tess]

Ответ Vasiliy Galkin

Ничто не помогает уживаться с несовершенством этого мира лучше, чем порция добротного сарказма) Самое сложное - не переступать грань, за которой он превращается в токсичность.

Да, это тонкая черта... эта грань) если переступать частенько, превращаешься в циника.. Добротный сарказм - исскуство) у вас хорошо получается👍публикуйте еще.. Здесь таких постов мало, что ни тема, то ругань до небес...