Тед Кравиц: «Контракт Албона позволял «Ред Булл» вернуть его. Не знаю, почему так не поступили»

"Албон по крайней мере является известной величиной в сравнении с Ферстаппеном." - ну да, 0-17 в квалификации и 105-214 по очкам. Перес хоть бабки приносил. "он знает, как справиться с Максом, со всей этой ситуацией." - он выступал рядом с Латифи и Сержантом. Откуда могло возникнуть представление как справиться с Максом?

К чему сейчас эти вопросы? Вильямс за малый прайс по просьбе промоутеров катал американских Сержантов и Лоусонов для прогрева американского рынка, на их фоне Албон смотрелся мастером пилотажа. Как только крепкий середняк младших формул Колапинто поехал сходу почти в темпе Албона, вопросы появились к тому, что такое Албон и зачем он в Ф1. Да и что в Ф1 делает масса ветеранов без скорости и конкуренции. Колапинто молодец, хоть и рисковал выше меры и крашил, но открыл глаза на застой кадров в Ф1. Менеджеры и публика очнулись. Задумались, что представляют собой вроде бы проверенные кадры вроде Риккардо. Возможно, он окончательно повлиял на решения по привлечению молодежи. И публике это понравилось. При том, что Колапинто отнюдь не самый лучший новичок. На мой взгляд, лучше Антонелли и Бермана. Но скорее всего уступает Лоусону, Бортолето и Хаджару. Сайнс закончит карьеру Албона. Выпьем не чокаясь. Единственный смысл Албона - азиатский рынок. Как и Чжоу. Ну так и Переса для Северной и Центральной Америки имело смысл оставлять, черт с ними, с результатами. Он всяко лучше Лоусона. Ну это забота промоутеров, пусть выкупают места.

Ну во первых албону давали шанс, он его не реализовал, сказал бы грубее, ну да ладно, и скорость у него была так себе. Во вторых, им надо продвигать своих новичков, для этого у них молодежная программа есть и РБ 2, только движение пошло, так нет надо вернуть албона. Уж тогда надо было дать лучше шанс цуноде, или вернуть сайнса, а не возиться с албоном, может ездить он и стал спокойнее, а скорость он где найдет ?