Сьюзи Вольфф считает, что пример Феттеля показывает, что в «Формуле-1» могут выступать женщины

а если посмотреть на размер Фелипе Массы, то складывается впечатление, что в Ф1 может кататься среднестатистический учащийся средней школы, бггг

о господи..:) заголовок вообще..:)

жестко! она фанатка Уэбера что ли?

http://24.media.tumblr.com/tumblr_lr61mbwFHq1qhz59eo1_500.jpg
не ну.. хз короче.

Сьюзи - мужик!

Поясните, где тут приближение к плинтусу. Я смотрю у вас от фобства уже адекватность страдает, хотя, какая там адекватность, когда речь идет о Феттеле. А где ваша неизменная спутница, со свиньей на аватарке. Обычно мы с Тамарой ходим парой у вас. Как не зайдешь на ветку с новостями о РБ или Феттеле, так знаешь, уже проходила эта пара и насвинячила.

что, мощности вашего с гейграком коллективного разума хватило исключительно на этот выхлоп? исчезни, чучело. таким, как ты, законы, в том числе и физики, не писаны, а если писаны, то не читаны, и далее по списку.

[torturing_you] Ответ на комментарий пользователя ForeverTheBest слушай, физик, болид +
гонщик - топливо = 642 кило
минимум. из-за того, что
болиды делают из
углепластика,
действительный вес получается кило на 120-140
меньше допустимого
минимума. остальное -
«развес» (и-за которого,
кстати, был скандал ‘07),
через который регулируются настройки, в т.ч. твоего
любимого центра тяжести, а
так же добирается
необходимый вес. тяжелее
пилот - меньше балласта.
легче пилот - больше балласта. вот и думай теперь,
наводчик, хех.
========
Парень, ты где был когда Керс только появился. . Тогда проблема сброса веса стояла клином! Кубицу вспомни. . Как сильно он перед 2009м похудел..
А теперь ответ на задачку Гаера по которой ты получил 2!
Если вес гонщика больше, то центр масс выше (а там миллиметры играют роль) а с появлением КЕРС опустить центр масс стало сложно и во многом это сделали с помощью диеты пилота. .
Сейчас, когда миним массу болида увеличили до 640 кг эта проблема стоит менее остро. .
Но все же пару сотых за счет этого отыграть можно..

УАХАХАХАХ. . . Всегда подозревал, что кучеряжка не тот за кого себя выдает ;)))

Ну и Сьюзи!...Сомнительные комплименты выдает... )

Отличный заголовок.

какой перспективный ребёнок рос, жаль, ничего путного дальше не вышло XD тиберию ответил, ознакомься.
дополнительно, специально для мало интересующихся, цитата:
http://www.roadandtrack.com/racing/race-coverage/f1-driver-fitness

В процессе чтения последнего предложения, почувствовал какое то возбуждение)))

Были люди в наше время, не то, что нынешнее племя. =)))

http://s1.ipicture.ru/uploads/20130603/H9bL5G7a.jpg

Шуми вообще во всем отличался, он эталон! В случае с Фетом в современной Ф-1, его щуплость скорее преимущество, когда борятся за лишний грамм.

слушай, физик, болид +
гонщик - топливо = 642 кило
минимум.
======
на всякий случай поясню. .
Убираешь 7 кг из пилота, раскидываешь эти 7 кг в качестве баласта в районе днища. . Преимущества ясны надеюсь.

Честно говоря, это первый заголовок на этом ресурсе, после которого я «зависла», не в силах представить содержание новости. Авторы, пожалейте читателей O_o

Так тонко приблизить трёхкратного к плинтусу могла только женщина!)))) Браво, Сьюзи!)))) Женское чутьё безошибочно!!)))))

главное, не сколько, а какие:))

я смотрю тебе интересуют мужчины, которые выделяются физ формой.

Даю наводку, физика, ключевые слова - центр тяжести, думай академик.

В 2010, из за КЕРСА и его батарей он заметно вырос. Потому более высокий и тяжелый пилот, всегда в менее выгодном положении чем более низкий и щуплый.

Конечно на первом месте всегда будет мастерство пилота и все такое, плюс более сильный физически пилот может получать из за этого преимущество, но речь не о том, в Ф1 важны даже граммы.

чепуха, кстати. гонщику нельзя в течение года допускать сильные колебания веса, но его вес непосредственно в болиде мало кого волнует. у болидов есть минимальный допустимый порог веса. если гонщик весит мало и маленького роста - это компенсируется дополнительным балластом. в пелотоне сейчас достаточно пилотов с ростовкой 180+ и весом 70+ - Ди Реста, Баттон, Сутиль, Веббер, Хюлькенберг. не думаю, что существуй такая концепция, они выступали бы здесь. в конце концов, гонщик ростом 170 весит 60, потому что это нормальный вес человека с программой тренировок на выносливость, а не для того, чтобы снизить вес в зоне кокпита.

Разве она пинает? Скорее наоборот. Все пилоты Ф1 стройные, но не все успешные. ))

походу дальше 2009ого года ни ты, ни твой компатриот FTB, не ушли.
потому что в 2009ом с появлением керса худела добрая половина пелотона, ибо болид весил на 40 кило меньше нынешнего, а КЕРС весом в 30-40 кило не способствовал улучшению баланса. причём худели все, даже не самые крупные гонщики. и дотерялись веса до такой степени, что Алонсо в Бахрейне схватил обезвоживание, потому что скинул за зиму сверх меры и во время гонки дополнительно.
после чего ФИА подняли вес болида сначала до 620ти, а после и до 642 килограмм, уравняв шансы маленьких и больших водителей.
а на практике часты примеры, когда более тяжёлый пилот быстрее выступающего на аналогичной технике: Росберг-Хэмильтон(13), Петров-Хайдфельд(11), Баттон-Хэмильтон(11) и т.д.
и в конце концов - балласт, отвечающий за вес пилота находится аккурат под его пятой точкой, специально, чтобы отрегулировать центр тяжести, если у команды два разновенсых пилота.

Готовится к гонке,как боксеры перед рингом. Нормальные такие у нас пилоты

«сильнее в определенных местах», и Тото знает, в каких, да ^^

Тото Вольфф ее муж))

А кто-то из Вольфов ее муж? :) или просто однофамильцы? :)
\
оба