Феттеля беспокоит то, что «Формула-1» превращается в шоу

\я была бы поосторожней называя Алонсо стабильным, одно Абу-Даби чего стоит\ а что в абу-даби? сами же пишете: \хотя там не его вина, а командного мостика\ что мне тут ещё добавить? \правда ассоциируется теперь с «фастер зен ю»\ если переходить на этот тон,то Феттель ассоциируется с (простите парни,я идиот) http://www.f1news.ru/gallery/d/366888-4/1791297_1200px.jpg

Ни где нет противоречия. Кстати необязательно косячить именно в квале, можно и на первом круге в конец откатиться и.т.п. Для меня порванные конкуренты - это когда пилот имеет равную технику с соперниками или и вовсе чуть слабее болид и при этом выигрывает. Или пусть болид будет сильнее чем у соперников, но различные казусы в результате чего приходится всё время прорываться. То есть не тупо по рельсам в идеальных условиях как тот же Батон взял первые 6 или 7 гонок в 2009-ом. Да он победил, но он никого не порвал. ///не смешите, в монце у макларена был сильнейший болид пелетона./// По скорости Мак был второй после Фур. Об этом говорит и гоночный темп Батона и результаты квалы. В начале гонке ФА тупо ехал в темпе Батона, а после пита легко от него уехал. Видимо, задним умом, именно такую стратегию вы видите для ЛХ. Мол отсиделся бы, а потом бы Массу на пите или на трассе. Но тут надо понимать, ЛХ, это вам не ФА, который будет отсиживаться и ждать идеального момента и не рисковать. Конкретно в Монце с ЛХ - это не сработало. ///обойти массу для лх не было бы проблемой ни на пите, ни в более подходящем месте по ходу гонки///. Задним умом все сильны. ///отмаза в пользу бедных, терять то есть что, но сохранить преимущество всегда проще./// Математически лидеру проще, но психологически - сложнее.

А какие есть ограничения на скорость? Я бы лимитировал только вес и габарит.