Макс Мосли: «Формула-1» важнее любого из участников чемпионата»

Вон, Тойота, долгое время была первой по затратам, а где результаты? А вот как раз и внимание обращаем на тех, кто показывает результаты на трассах в гонках. Проблема затрат в том, что автоспорт находится в таком состоянии, когда преимущество над соперниками даёт техника, пилот – во вторую очередь. В рамках тех. регламента последних лет очень сложно проявлять изобретательность и творческий подход, чтобы это ещё и к высоким результатам приводило. Выход один – тратить всё больше и больше ресурсов (читай – денег) на поиск технического преимущества, хотя бы в десятые – сотые доли секунды. Разумеется, те, кто способен тратить на это бОльшие средства, имеют возможность добиться успеха. Ну, успех ещё конечно зависит от способности делать это эффективно, но принцип остаётся тем же: больше тратишь – больше шансов. Соответственно: не можешь много тратить – шансов фига с маслом. Бюджетное лимитирование – неплохая, по-моему, штука. Вот только надо сопроводить его двумя вещами: эффективным и прозрачным механизмом контроля расходов; и бОльшей технической свободой в конструировании болидов. Вот, блин, меня бы в Максы Мосли! :))