Карун Чандок: «Хэмилтон начинает проигрывать Леклеру на всех участках трассы. Эта тенденция беспокоит»

Чандок высказался о проблемах Хэмилтона в «Феррари».

Эксперт Sky Sports и бывший пилот «Формулы-1» Карун Чандок поделился мнением о трудностях, с которыми Льюис Хэмилтон столкнулся в первых гонках сезона-2025.

Чандок отметил, что после победного спринта в Китае темп Льюиса относительно и Шарля Леклера, и лидеров чемпионата стал неизменно падать, и что в данный момент Хэмилтон находится в сложной ситуации.

«У меня вызывает беспокойство то, что победа в спринте в Китае начинает все сильнее походить на разовое событие. Потому что начиная с воскресной гонки в Китае, где Леклер сумел опередить Хэмилтона несмотря на поврежденное переднее антикрыло, в гонках Шарль оказывается быстрее Льюиса.

И эта тенденция меня беспокоит. В Австралии Льюис проигрывал Шарлю 0,2 секунды, в Японии уже 0,3 секунды. В Бахрейне отставание выросло почти до 0,6 секунды, а в Саудовской Аравии превысило эту отметку. То есть тенденция развивается не в ту сторону.

В случае с гонщиком – который, как мы надеялись, со временем будет все лучше приспосабливаться к жизни в «Феррари», – это отставание должно было сокращаться, а не расти.

В Саудовской Аравии Льюис выглядел опустошенным. В Бахрейне у него, по крайней мере, все было не так плохо с темпом. Там он не проигрывал по 0,6 секунды на круге. И был не так уж далеко.

В то время как в Саудовской Аравии за 50 кругов он отстал на 31 секунду. То есть, по сути, проигрывал по 0,6 секунды на круге. Думаю, именно поэтому после гонки он выглядел таким подавленным.

Мы смотрели данные по Гран-при Австралии, и там все было в порядке за исключением пары поворотов – 6-го и 12-го. И мы подумали: «Ладно, но он вообще не уступает на других участках трассы. Он хорош на торможениях. Хорош на высокоскоростных секциях. Проигрывает он только в среднескоростных поворотах. Так что он обязательно прибавит».

Но сейчас наметилась тенденция к тому, что Льюис начинает понемногу проигрывать вообще на всех участках трассы. И как гонщик в такой ситуации вы смотрите на данные и думаете про себя: «Ну и с чего же мне начать?»

Если бы проблема была в прохождении поворотов определенного типа, на решении этой проблемы было бы проще сосредоточиться. А теперь Льюису приходится думать о том, как улучшить прохождение поворотов всех типов. И психологически это очень тяжело – думаю, поэтому мы и видим Льюиса таким изнеможденным», – рассказал Чандок.

Как дела у всех гонщиков «Ф-1» после старта сезона? Суперкоротко!