WEC. Экипаж Квята занял 4-е место в классе LMP2 в гонке «6 часов Портимана»

Я практически всю гонку смотрел. Экипаж Квята все время ехал вторым- первым. Ближе к концу Квят оторвался от второго места на 7 секунд и тут бабах, сейфти кар. Потом паровозик и понеслась. за полчаса до конца гонки Квт шёл с отрывом почти две секунды от второго и четыре от третьего. Заезжаю все по очереди на пит-стоп и, я уж не знаю, чего там намудрили механики Премы, но Квят обнаружился третьм. И начал стремительно терять темп. В итоге четвёртый с отставанием что-то там 10 секунд от третьего. Какая-то лажа. Топлива чтоль с запасом перелили. На предыдущем этапе за 4 круга до финиша закончилось. Перестраховались, называется. Вобщем фигня могла случиться и случилась.

В гиперкарах пока без изменений. Тойота в своей лиге. Однако же, Феррари построили хорошую машину. Если смогут плавно ее развивать, то отставание от Тойоты будет сокращаться. Кадиллак и Порше тоже молодцы. Порше вообще на подиуме, Кадиллак на 4 месте и были шансы. Но опять же, без проблем у Тойоты и Феррари шансов не было бы. С другой стороны это гонки на выносливость, и тут решает не только чистая скорость. В лмп2 обидная концовка. Квят был на первом месте до последних пит-стопов. Что-то начудили они с тактикой. Да и пит последний медленный был. Даня 3 последних стинта на одних шинах ехал. Я понимал, что победу упустят скорее всего, но подиум... Обидно. ГТЕ. Если и стоит пересмотреть концовку, то только из-за гте. Битва корвета и феррари была интересной. Думал аф корса дожмет, но не удалось. В чистом воздухе быстрее, в поворотах быстрее, но именно в обгонных местах и на главной прямой корвет был лучше. Ну а третье место на подиуме занял женский коллектив на порше. Более того, если бы не ошибка и долгий ремонт в себринге, то они там победить могли. Это всё рушит мою теорию о том, что женщины гораздо медленнее мужчин) Но смотрелось забавно.

А написать, что в ГТЕ победили Корветты, никак? Или только Квят катается в WEC и больше там нет никого?