Технический директор «Мерседеса»: «Решение не проводить пит-стоп перед рестартом было неверным»
Технический директор «Мерседеса» Майкл Эллиот признал, что решение не звать Льюиса Хэмилтона на пит-стоп перед рестартом на Гран-при Венгрии было ошибочным.
Ранее босс команды Тото Вольфф заявлял, что «Мерседес» действовал абсолютно правильно.
«Безусловно, оглядываясь назад, можно сказать, что мы сделали неверный выбор. Но нужно помнить, что принимать такие решения очень и очень сложно.
Мы мучились, решая, какие шины поставить на старт, и оказалось, что промежуточные покрышки – правильный выбор, потому что начался дождь, когда пилоты отправились на стартовую решетку. Мы мучились, выбирая резину после красных флагов, и все болиды выехали на промежуточных шинах. По пути на решетку другие пилоты передумали, и нам нужно было поступить так же.
Но нам пришлось тяжелее, чем другим командам. Когда ты лидируешь, то не видишь, что делают остальные. Если ты позади, то можешь изменить решение в зависимости от действий соперников и использовать новые данные, чтобы получить преимущество.
Еще одна проблема заключалась в том, что наши боксы – первые на пит-лейн. Льюису было бы очень тяжело выехать из-за проезжающих машин, и это бы нас задержало. Если бы мы попытались протиснуться, то могли с кем-нибудь столкнуться – и, как мы видели, во время волны пит-стопов это действительно произошло [между Райкконеном и Мазепиным].
Так как главный конкурент [Макс Ферстаппен] остался позади, мы выбрали консервативный подход, чтобы избежать глупых ошибок и столкновений на пит-лейн. Но оказалось, что в случае пит-стопа мы бы были выше – даже если бы пришлось пропускать всю очередь машин. Сложно сказать, на каком месте Льюис выехал бы с пит-лейн. Мы думаем, пятым или шестым, где-то в этом районе», – сказал Эллиот.
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram