Кими Райкконен: «Могли выступить лучше»
Пилот «Феррари» Кими Райкконен подвел итоги квалификации к Гран-при Австрии, а также поделился мнением о перспективах команды в завтрашней гонке.
«Думаю, наш болид действительно хорошо работал по ходу всего уик-энда. В особенности сегодня утром, да и в квалификации тоже. Но в конце квалификации условия изменились. Во втором сегменте ощущения были отличными, а также мы использовали шины «суперсофт», легко пробившись в третий сегмент.
Ощущения от управления болидом были отличными. Он очень хорошо работал даже на мокрой трассе. В конечном итоге я расстроен тем, что показал шестой результат, поскольку считаю, что мы могли добиться большего. Но мы не смогли оказаться быстрее по ряду небольших проблем, ряду причин. Нужно изучить ситуацию, но в целом все прошло не так уж плохо, потому что несколько ребят еще получат штрафы. Посмотрим, что мы сможем сделать.
Все прошло неплохо, машина отлично работала на протяжении всего уик-энда. Так что я жду, что завтра все будет нормально.
Мне кажется, что я мог бы атаковать намного сильнее, но было сложно понять, в каких местах трассы сцепление было нормальным, а в каких плохим. Мы также могли бы лучше сработать с точки зрения момента начала быстрого круга – чем позже ты его начинаешь, тем лучше, так было всегда. Но теперь результат уже не изменишь, мы сделали все что могли.
Стартовые позиции уже не изменишь, но как я уже сказал, я уверен, что мы могли бы выступить лучше, если бы не ряд небольших проблем, с которыми мы могли бы справиться эффективнее. Думаю, конечный результат мог бы быть лучше, но как я уже говорил, его все равно нельзя считать катастрофой. В любом случае, завтра нас ждет сложная и длинная гонка.
Я потренировался на шинах «суперсофт» сегодня утром и они работали очень неплохо. Мой круг во втором сегменте не был идеальным, но мы все равно посчитали, что его будет достаточно, чтобы пройти в финальный сегмент. Даст ли это решение нам преимущество? Увидим завтра. Многое будет зависеть от погоды.
Мне кажется, проблема износа шин будет актуальной для всех. Кто сможет дольше сохранять шины обоих типов в оптимальном состоянии, тот и получит преимущество в гонке. Но давайте посмотрим, какими будут погодные условия и все остальное», – цитирует Райкконена F1i.