Возрождение легенды
Доброго всем днища, друзья Макофаны! Не знаю, как многие из вас провели зловещую пятницу 13-го, но после такого вот, в принципе, ожидаемого результата - можно смело её повторить и уйти в запой до самой Малайзии. Морально нужно быть готовым к суициду, ибо в Австралии МакЛарен показал лишь цветочки. Альберт-Парк трасса не типичная, как любят говорить, полугородская - где практически отсутствуют скоростные повороты. Трасса, на которой МакЛарен в каком бы состоянии не находился, всегда показывал приличные результаты. Но, сегодня мы стали свидетелями форменного провала, стыда и срама. Не так должна была возрождаться легенда.
Непонятно ещё при этом - работает ли двигатель Хонды на полную. Но на скоростных отсечках - MP4-30 был где-то ниже плинтуса. С точки зрения аэродинамики и прижимной силы, сиё произведение искусства, шедевр Продрому - слизанный с прошлогоднего Ред Булла, кажется, ещё хуже, чем творение японских инженеров, которые также не смогли толком ничего слизать с Мерседеса. В Малайзии, если Мерседес оденет в первом сегменте мягкую резину, можно будет смело не выезжать, чтобы со свистом не пролететь порог в 107%. Без прижимной силы, без скорости на прямых - Рону остаётся лишь совершить Харакири. При всём этом, ещё далеко не факт, что болиды МакЛарена смогут увидеть завтра даже клетчатый флаг. Зря, наверное, Алонсо набил себе на спине тату Самурая или кого там? С ним, кстати, тоже история тёмная и мне его искренне жаль. Хоть это и не в моих правилах - поддаваться чувствам слабости и кого-то там жалеть.
А самое обидное, что нет вообще никаких предпосылок для прогресса. Ни в этом, ни даже в следующем году. Сплошной тлен. Вроде бы всё было сделано правильно и всё есть для успеха, но его самого нет. Он ушел на долго в Мерседес и ничего уже с этим не поделать. Собственно, практически ничего с прошлого года и не изменилось. Лишь Ред Булл поменялся с Феррари местами. Но от этой перестановки тоже ничего не изменится. Это как переставить мебель в доме. Обман восприятия.
Я, скажем, опять по глупости поставил на Росберга. Все конечно еще может случится, но как бы ко всему вышесказанному - мы бы еще не лишились борьбы между ним и Хэмилтоном. Сегодня один другому учинил разгром. Если Льюис сможет не страдать херней в личной жизни и сосредоточится исключительно на выступлениях, то снова оставит Ди Каприо без Оскара.
Конечно, еще любопытно понаблюдать и за сражением Кими с Феттелем, но учитывая их близкие результаты сегодня - это будет воркование двух посредственностей. Имея очень неплохой болид, проиграть Массе, нужно было еще умудриться. А ещё, мне кажется, что я неплохой предсказатель. Квят сегодня начал подтверждать мои опасения по поводу его выступлений на фоне Риккардо. И вообще, удивительно, как Джеймс Ки смог с меньшими возможностями сделать болид лучше, чем гений Ньюи. Другое дело, что хваленный всеми Ферстаппен явно сегодня недобрал.
Такие вот пироги и Санта Барбара. Гидо и Заубер, никакущий Эрикссон, Манор, которого быть не должно. Лихое начало. Я и сам не собран с мыслями, учитывая, какой был вчера день. Пришел домой в 6 утра и думал вообще забить на квалификацию и выспаться наконец. Выключил все будильники, телефоны поставил в беззвучный режим и совершенно опустошенным умер. Но каково было моё удивление, почти знамение и изумление, когда я проснулся сам аккурат к квалификации всего через несколько часов. Формула 1 таки всегда праздник. Так что с праздником, с началом сезона друзья!
А вообще забавный круговорот в мире ф1, Хонда сваливает, и Мерседес дает свои движки БраунГП, та берет оба титула, и дает Мерсам повод за приличную но не слишком сумму, купить БраунГП, не уиди Хонда вряд ли бы Мерсы с нуля начали бы делать свою команду. Алонсо наверно сейчас задумывается как соскочить с ведра.
Если Алонсо вернётся, а я надеюсь на его профессионализм, к середине сезон будем где-то в середине второй десятки.
К следующему году, вернёмся в десятку... А там видно будет.
Я верю в мотористов Хонды...
Вот интересно, как еще правило 4 моторов сыграет.
Было ясно всё с самого начала.
Просто сейчас Макам и Хонде надо смириться, что этот год тестовый и по максимуму работать на будущий сезон...
Тот редчайший случай когда фраза «и тут снизу постучали» бессмыслена.
Бенсон в твиттере заметил, что с учетом разницы в секунду между софтом и медиумом отставание Макларена около 4 сек (When you bear in mind there is about a second’s difference between the soft and medium tyre, McLaren are about four seconds off the pace).
"Квят сегодня начал подтверждать мои опасения по поводу его выступлений на фоне Риккардо". - на хер знает как работающей машине.
"И вообще, удивительно, как Джеймс Ки смог с меньшими возможностями сделать болид лучше, чем гений Ньюи. Другое дело, что хваленный всеми Ферстаппен явно сегодня недобрал" - Ки работает над задачей занять пятое место. Ему не нужно работать по формуле "все или ничего".
For Mercedes has upgraded in aerodynamics. "We make our time, especially in the medium and high speed corners well," analyzes Wolff. The GPS measurements also revealed: Only Ferrari can compete in the fast corners with Mercedes to some extent. Williams and Red Bull are lagging far behind. Niki Lauda applauds his chief designer Aldo Costa: "The Aldo has a super car built."
Pat Symonds concludes: "Mercedes has won over the winter massive output to At the expense of top speed, it pays off now that they have traveled in the past year with a short nose, so they have experience advantage over those who... as we are now jumped on the first train of the short nose. " The output advantage is especially evident in the last sector. Since Rosberg takes the Ferrari from half a second and the Williams seven tenths.
Соперники, проанализировав при помощи технологий GPS прохождение круга пилотами Mercedes, пришли к выводу, что W06 значительно опережает соперников в медленных и быстрых поворотах, а на прямых не отличается высокой скоростью.
Технический директор Williams Пэт Симондс добавил: «Двигатель Ferrari по мощности такой же, как у Mercedes.