Загрузить фотографиюОчиститьCombined ShapeИскать
Падди Лоу

Падди Лоу

Paddy Lowe
Родился 8 апреля 1962 | 55 лет
Гражданство Великобритания
Должность Менеджер
Падди Лоу, Формула-1, Мерседес, Сириль Абитебуль, Фредерик Вассер, переходы, Джеймс Эллисон, Уильямс

13 января 06:01

Что стоит за отставками боссов в «Формуле-1»

Дмитрий Герчиков – о миграции руководителей крупных команд. |0

Макс Ферстаппен, Рон Медоуз, Тото Вольфф, Мерседес, Формула-1, Падди Лоу, Ред Булл, Льюис Хэмилтон

9 октября 2016 05:55

Что стояло за протестом «Мерседеса» в Японии

Детективная история. |0

Ники Лауда, Льюис Хэмилтон, Нико Росберг, Падди Лоу, Формула-1, Тото Вольфф

18 августа 2015 04:00

Уровень – бог. Почему Хэмилтона не может остановить даже напарник

Дмитрий Агапов – о прогулке лидеров пелотона к новому чемпионскому титулу. |0

Ники Лауда, Льюис Хэмилтон, Нико Росберг, Падди Лоу, Формула-1, Мерседес, Тото Вольфф

10 января 2015 11:10

Серебряный век. Почему в 2015 году «Мерседес» снова никто не остановит

Глеб Каланов объясняет, за счет чего «серебряные стрелы» вновь будут разрывать соперников в «Формуле-1». |0

Ники Лауда, Гран-при Бельгии, Феррари, Кими Райкконен, Макларен, Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон, Ред Булл, Уильямс, Нико Росберг, Торо Россо, Себастьян Феттель, Падди Лоу, Формула-1, Мерседес, Валттери Боттас, Тото Вольфф, Даниэль Риккардо, Даниил Квят, Кевин Магнуссен

24 августа 2014 09:55

7 главных событий Гран-при Бельгии

Скандальное столкновение «Мерседесов», триумф Риккардо, второе пришествие Райкконена и очки Квята — в итогах бельгийского уик-энда «Формулы-1». |0

Ники Лауда, Льюис Хэмилтон, Кристиан Хорнер, Эдриан Ньюи, Ред Булл, Нико Росберг, Себастьян Феттель, Падди Лоу, Формула-1, Гельмут Марко, Мерседес, Тото Вольфф, Даниэль Риккардо

20 августа 2014 07:05

Итоги первой половины сезона «Формулы-1». «Ред Булл», «Мерседес»

Удары по самолюбию Феттеля и борьба Росберга и Хэмилтона за титул – в рассказе о лучших командах «Формулы-1» в 2014 году. |71

Ники Лауда, Льюис Хэмилтон, Нико Росберг, Росс Браун, Падди Лоу, Формула-1, Мерседес, Тото Вольфф

17 июня 2014 12:30

Блеф. Что стоит за визитом Хэмилтона на базу «Феррари»

Льюис Хэмилтон недавно посетил базу «Феррари», и многие уловили в этом скрытый подтекст. Sports.ru прогнозирует, к чему может привести тактический маневр англичанина. |60

Гран-при Малайзии, Ники Лауда, Нико Росберг, Ред Булл, Дженсон Баттон, Льюис Хэмилтон, Феррари, Флавио Бриаторе, Браун, Мерседес, Формула-1, Падди Лоу, Жак Вильнев, Себастьян Феттель

27 марта 2014 03:45

Что нужно знать о Гран-при Малайзии

Лучший «тилькедром» в «Формуле-1», испытание жарой, погоня за «Мерседесом» и перспектива ливня – в предисловии к Гран-при Малайзии. |7

Льюис Хэмилтон, Кристиан Хорнер, Эдриан Ньюи, Ред Булл, Марк Уэббер, Нико Росберг, Росс Браун, Себастьян Феттель, Питер Продрому, Падди Лоу, Мерседес, Тото Вольфф, Формула-1

17 декабря 2013 05:10

Итоги года в «Формуле-1». «Ред Булл», «Мерседес»

Рекорды Феттеля, последний сезон Уэббера, трудности с шинами «Пирелли» и первая победа «Мерседеса» – в заключительной части итогов 2013 года в «Формуле-1». |4

Лотус, Феррари, Кими Райкконен, Макларен, Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон, Эдриан Ньюи, Ред Булл, Нико Росберг, Росс Браун, Лука ди Монтеземоло, Стефано Доменикали, Падди Лоу, Мерседес, Пэт Фрай, Джеймс Эллисон, Себастьян Феттель, Формула-1

31 октября 2013 07:50

Смена командования. Кто остановит Феттеля в 2014 году?

Усилившиеся соперники, появление турбомоторов и серьезные изменения в области аэродинамики – Sports.ru называет причины, способные остановить победное шествие Себастьяна Феттеля и «Ред Булл» в «Формуле-1». |48

Падди Лоу, Мартин Уитмарш, Дженсон Баттон, Формула-1, Макларен, Серхио Перес

20 июня 2013 12:35

Системный кризис. В чем причина неудач «Макларена»?

«Макларен» проводит неудачный сезон: машина не едет, и в последней гонке впервые за долгое время пилоты не набрали очки. Кто виноват в сложившейся ситуации? |22

Мартин Уитмарш, Дженсон Баттон, техника, Серхио Перес, Падди Лоу, Формула-1, Макларен

31 января 2013 10:00

Гламурное зазеркалье. Главные особенности нового «Макларена»

50-й сезон в «Формуле-1» «Макларен» встречает с машиной, сильно похожей на прошлогоднюю. Однако конструкторы команды все же подготовили несколько сюрпризов. |25

техника, Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон, Мартин Уитмарш, Падди Лоу, Тим Госс, Макларен, Формула-1

1 февраля 2012 09:09

Консерватизм ей к лицу

|0

Sports.ru, Льюис Хэмилтон, Макларен, Фернандо Алонсо, Падди Лоу, Дженсон Баттон

5 октября 2011 11:20

«Изнеженному вниманием Льюису не под силу измениться»

Дженс ведёт себя в Маках абсолютно противоположно как вёл себя Фернандо. Этим ещё раз подтверждается то, что проблема была не в Маках, а в Пилоте. deore-xtr, комментарии к новости Дженсон Баттон: «Нигде не чувствовал себя так хорошо, как в «Макларене» А Росс Браун пинками заставил тебя выиграть титул? Или в команде так плохо кормили, что старался быстрее финишировать, чтобы добраться до туалета? Неблагодарные люди, за деньги готовы на все doctor.morge, комментарии к новости Дженсон Баттон: «Нигде не чувствовал себя так хорошо, как в «Макларене» Видимо все же смог... |0

техника, Мартин Уитмарш, Падди Лоу, Тим Госс, Макларен, Формула-1

4 февраля 2011 09:27

Против течения

«Макларен» стал последним из претендентов на чемпионский титул, представивших болид образца 2011 года. В отличие от других конюшен, в Уокинге действительно создали необычную машину – MP4-26 заметно выделяется в толпе подражателей «Ред Булл». |86

Формула-1, Падди Лоу, Себастьян Феттель, Мартин Уитмарш, Марк Уэббер, Ред Булл, Кристиан Хорнер, Дженсон Баттон, Льюис Хэмилтон, Макларен

8 июня 2010 11:15

На хвосте у «Ред Булл»

Столкновение гонщиков «Ред Булл» и радиопереговоры «Макларена» на Гран-при Турции отодвинули на второй план очевидный прогресс конюшни из Уокинга, которая, между тем, значительно сократила отставание от основного конкурента и набралась уверенности в собственных силах. Журналист Autosport Адам Купер оценил ситуацию со стороны. |155

техника, Формула-1, ФИА, Пэт Симондс, Рори Берн, Падди Лоу

29 ноября 2008 03:26

Вихри враждебные

Глядя на аэродинамические формы болидов «Формулы-1» образца 2009 года, грех не задуматься, почему инженеры из Рабочей группы по обгонам (OWG) пришли именно к такому дизайну? Зачем сужать задний спойлер и так сильно раскидывать крылья на носу? К чему стандартизация центральной части переднего оперения, и отчего такой диффузор? Каким образом все это связано с одной из главных целей работы группы – повышением зрелищности гонок путем увеличения количества обгонов? Давайте разбираться… |0



Лучшие материалы