техника - материалы

Хонда, техника, Ник Фрай, Дженсон Баттон, Рубенс Баррикелло, Росс Браун, Формула-1

12 ноября 2008 01:51

Японская народная изба – «фигвам» называется…

Два года кряду поклонникам «Хонды» приходилось после Гран-при страдать от бессонницы. С одной стороны не давал сомкнуть глаза стыд за выступления любимцев, с другой – поиск, хотя бы и виртуальный, выходов из усугублявшегося кризиса. Думается, в итоге локализовать очаги лишения сна не удалось даже самым оптимистичным и отходчивым фанатам конюшни. Как следствие, Sports.ru со всей строгостью оценивает 2008-й в летописи дружины из Брэкли, выделяя принципиальные моменты, застопорившие ее развитие. |20

ФИА, ФОТА, техника, Феррари, Тойота

29 октября 2008 02:54

Прямо в сердце

Что-то непонятное происходит в «Формуле-1» на высшем уровне, там, где пишется будущий технический и спортивный регламент. Вроде бы ФИА пошла на уступки конюшням, предложив им самим сочинить правила такими, какими они хотели бы их видеть. Команды создали свою Ассоциацию – ФОТА – и с энтузиазмом принялись путешествовать по моторхоумам друг друга, проводя длительные обсуждения. И тут, практически накануне первой серьезной совместной встречи с федерацией, последняя ввергает всех в шоковое состояние, объявляя тендер на конструктора и возможного поставщика стандартных моторов… |0

Макларен, Форс-Индия, техника, Рон Деннис, Виджай Маллья

22 октября 2008 03:24

Индия на продажу

Как ни старался минувшей зимой Дэвид Ричардс с проектом «Продрайв» осчастливить появлением дочерней конюшни команду «Макларен», затея с треском провалилась по причинам финансовым и политическим. Однако не прошло и года, как задумка, казалось бы, канувшая в Лету, вновь обрела шанс на воплощение в реальность. Sports.ru разбирается в причинах нового возможного альянса «серебряных». На этот раз с командой «Форс-Индия». |73

техника, Кими Райкконен, Феррари, Фелипе Масса

7 октября 2008 01:14

Защита Райкконена

После Гран-при Сингапура Кими Райкконен официально сложил оружие, признав бесперспективность дальнейшей борьбы за титул. Действующий чемпион, продолжающий выступать за команду, с которой он разделил триумф и которая построила способную на победы машину, при этом проигрывающий первенство, – редкое явление, нарушающее тенденции последнего десятилетия. |76

6 октября 2008 10:44

Тормоза не шины

В техническом обзоре Гран-при Сингапура эксперт «Автоспорта» Крейг Скарборо под новым, весьма интересным углом осветил бурно обсуждаемую проблему «Феррари» с прогревом шин. Собственно, о том, что алые болиды в условиях холодных температур, а Кими Райкконен еще и в квалификационном режиме не могут привести покрышки в нужную кондицию, не знает, наверное, только тот, кто не смотрит нынешний чемпионат «Ф-1» в принципе. Проблема известна, знакомо фанатам и объяснение «Брижстоуна», основанное на сравнениях шасси «Макларена» и «Феррари» с их избыточной и недостаточной поворачиваемостями. Но Скарборо указал на один конкретный элемент болида, в котором и может скрываться причина недуга… |0

Заубер, техника, тесты Формула-1, Феррари, Макларен, Хонда, Уильямс, Алекс Вурц, Торо Россо, Такума Сато, Себастьян Феттель, Ред Булл, Себастьян Буэми, Майк Конвей

20 сентября 2008 10:22

Главное – хвост!

В этом году нам везет с тестами – можно не только узнать, что нового приготовили или скопировали у соперников команды на ближайшие этапы, но и посмотреть, как они балуются с высокотехнологичными игрушками следующего года. Испытания в Хересе как раз из таких. Ведь сезон почти закончен, перед отъездом в Азию и Южную Америку это была последняя тестовая сессия, а значит те, у кого разработка моделей 2009 года идет по графику, как раз воспользовались возможностью проверить новые узлы, чтобы в следующие два месяца было над чем работать. |0

Заубер, техника, ФИА, Макс Мосли, Лотус, Феррари, Макларен, Ред Булл, Торо Россо

19 сентября 2008 03:18

История с продолжением

Неприятно, когда нечто столь необычное, как победа Себастьяна Феттеля на Гран-при Италии, сопровождается не только эйфорией болельщиков по поводу отменной гонки или повышением рыночной стоимости пилота и команды. Но таково нынешнее состояние «Ф-1» – триумф клиентского «Торо Россо» стал костью в горле менее удачливых конструкторов, а на различия моторов так удобно списать собственные проколы. Босс «Ред Булл» Кристиан Хорнер прямо так и подчеркнул: «Наши команды различаются только пилотами и двигателями»… |0

техника, ФИА, Лотус, Феррари, Макларен, Марио Тайссен, Ред Булл, Уильямс, Торо Россо, Альдо Коста, Заубер

29 августа 2008 02:45

Дух против буквы

Почти месяц назад, в конце июля, Флавио Бриаторе в интервью Gazzetta dello Sport ляпнул: «Рено» держится буквы правил о «заморозке» двигателей, но другие команды поступают иначе, и теперь они продвинулись далеко вперед. Это несправедливо». Соперники выступили с пояснениями, к которым мы еще обратимся чуть ниже, но с тех пор прошел слух о том, что «Мерседес» на 25 лошадей мощнее конкурентов, болиды с моторами «Феррари» показали пять лучших результатов на отметке максимальной скорости в Валенсии, и два из них эффектно сгорели в Венгрии и Испании, лишив команду 13 очков. И пусть непонятно, откуда и когда взялись дополнительные лошадки «серебряных», а поломки «алых» вполне можно было бы списать на некачественные шатуны, для «замороженных», моторы обращают на себя слишком много внимания… |0

26 августа 2008 02:33

Свет в конце пит-стопа

«Феррари» использует свой собственный светофор на пит-стопе, эдакий «электронный леденец», уже почти год. На Гран-при Бельгии 2007 года дебютировала эта система, и только вчера после Большого приза Европы она «засветилась» по полной программе во время вторых дозаправок Массы и Райкконена. Сыграла ли она существенную роль в тех инцидентах, не опасно ли ее использование, и в чем, вообще, преимущество? Давайте разбираться… |0

Заубер, техника, Бриджстоун, Гран-при Венгрии, Гран-при Турции, Гран-при Италии, Гран-при Бельгии, Гран-при Германии, Феррари, Кими Райкконен, Фелипе Масса, Макларен, Льюис Хэмилтон, Ник Хайдфельд, Роберт Кубица, Гран-при Европы, Гран-при Сингапура

13 августа 2008 02:10

Резиновая дорожка к титулу

Настоящие шинные войны ушли из «Ф-1» вместе с «Мишленом», оставив после себя «Бриджстоун» с их стандартными покрышками, в которые обуваются все – от лидера до аутсайдера. Наступил мир, равенство, братство? Ни в коей мере. После полутора лет монополии японской резины снова возникает вопрос: а не станут ли покрышки решающим фактором при определении прописки чемпионских титулов… |0

Заубер, техника, Макс Мосли, ФИА, Хонда, Ред Булл, Тойота, бизнес, Росс Браун, Лука Марморини

7 августа 2008 07:11

Этот тяжелый, опасный, вредный и дорогой KERS

Предложите любой команде сбросить со времени на круге 0,3-0,4 секунды и наверняка вы увидите в глазах ее инженеров интерес и вопрос – как? Подкиньте им идею создания системы восстановления кинетической энергии (KERS) со свободным регламентом, не ограничивающим даже фундаментальные принципы ее работы, и конструктор клюнет – не так уж много сейчас в «Ф-1» областей, в которых можно развернуться инженерному таланту, а тут такая технически сложная задача… |0

Заубер, техника, тесты Формула-1, Гран-при Венгрии, Гран-при Германии, ФИА, Феррари, Кими Райкконен, Фелипе Масса, Макларен, Хонда, Рубенс Баррикелло, Ник Хайдфельд, Торо Россо, Витантонио Лиуцци, Форс-Индия, Майк Гаскойн, Себастьян Феттель, Бриджстоун, Педро де ла Роса

25 июля 2008 10:38

Отступить, чтобы не отстать

То, как «Макларен» доминировал на тестах в Хоккенхайме, а затем, неделю спустя, полностью подтвердил свою форму на Гран-при Германии, заставляет думать, что не такая уж и бесполезная штука эти испытания, даже с учетом того, что никто, кроме самих команд, не знает ни уровней топлива, ни настроек, с которыми болиды выходили на трассу. Но тесты в Хересе – как раз тот самый случай, когда в глазах болельщиков результаты практически бесполезны. Мало того, что гонок на этом автодроме нет, так еще и «Бриджстоун» внес сразу несколько дополнительных переменных, спровоцировав сликами работу на будущий 2009 год… |0

Гран-при Германии, техника, Лотус, Хейкки Ковалайнен, Феррари, Заубер, Себастьян Феттель, Торо Россо, Нико Росберг, Уильямс, Дэвид Култхард, Ред Булл, Роберт Кубица, Рубенс Баррикелло, Хонда, Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо, Кими Райкконен, Фелипе Масса, Макларен

23 июля 2008 04:50

Оставленные с носом и без

Гран-при Германии останется в памяти любителей автоспорта во многом благодаря сенсационному второму месту, завоеванному Нельсоном Пике-младшим. Однако сбрасывать со счетов серию зрелищных обгонов и упорных противостояний также не стоит. Почему? Об этом – в традиционном «разборе полетов» от Sports.ru. |104

Гран-при Германии, Ники Лауда, Герхард Бергер, техника, Феррари, Хоккенхаймринг, Йос Ферстаппен, Дидье Пирони, Бриджстоун, Жиль Вильнев, Себастьян Феттель, Хуан-Пабло Монтойя, Герман Тильке, Бенеттон, Марк Уэббер, Дэвид Култхард, Ред Булл, Роберт Кубица, Ник Хайдфельд, Дженсон Баттон, Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо, Макларен, Фелипе Масса, Кими Райкконен

18 июля 2008 01:50

Карт-бланш

Хотя Большой приз Германии стоит в календаре «Формулы-1» десятым по счету, на предстоящих выходных чемпионат мира начнется заново. Три лидера – Хэмилтон, Масса и Райкконен – имеют по 48 очков, и всего два зачетных пункта проигрывает им Кубица. С чистого листа начнут гонку в Хоккенхайме девять гонщиков – почти половина пелотона, – поскольку последний раз Большой приз проводился здесь в 2006 году. Наконец, все пилоты имеют шанс познакомиться с мокрым полотном новой конфигурации «Хоккенхаймринга». |25

Лотус, бизнес, техника, Флавио Бриаторе, Фернандо Алонсо, Пэт Симондс, Боб Белл, Дино Тозо, Карлос Гон

17 июня 2008 11:15

Всех уволю!

После восьми лет работы в «Рено», французскую команду покинул Дино Тозо – один из самых авторитетных специалистов по аэродинамике в современном мире «Формулы-1». Sports.ru пытается рассмотреть за прощанием с мэтром нечто большее, нежели кадровую реорганизацию с целью повысить ставки команды. |31

Гран-при Канады, техника, происшествия, Гран-при Франции, ФИА

12 июня 2008 02:15

Стоп, пит-стоп!

«Формула-1» – штука сложная, как в своей технической части, так и в регламентной. Собственно, спортивные правила так тесно переплетаются с техническими положениями, что иногда сразу навскидку и не скажешь, в какой из частей регламента искать то, что нужно. Возможно, вскоре после Гран-при Франции появится еще один пунктик, который свяжет эти два аспекта: для решения явственных проблем, которые возникают при нынешних правилах проведения гонок под сэйфети-каром, будет подключен стандартный блок управления двигателем ECU. |0

Гран-при Канады, техника, Михаэль Шумахер, Грэм Хилл, Гран-при Монако, Джанкарло Физикелла, Феррари, Кими Райкконен, Фелипе Масса, Макларен, Льюис Хэмилтон, Рубенс Баррикелло, Тойота, Ярно Трулли, Уильямс, Алекс Вурц, Жиль Вильнев, Жак Вильнев, Бриджстоун, Паскаль Васселон

5 июня 2008 10:30

Продолжение банкета

Намеченный на ближайший уик-энд седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1» пройдет на распложенном в городской черте автодроме. Защитное ограждение здесь находится близко к скользкому полотну трассы, так что аварии зачастую дают основание для приостановки соревнований. Кроме того, синоптики обещают дождь, а значит, зрителей ожидает захватывающий Гран-при… Нет, это не повторение превью Большого приза Монако, ставшего пока самой яркой гонкой чемпионата. Это вступление к канадскому этапу в Монреале, имеющему все шансы установить новый рекорд зрелищности сезона-2008. |45

31 мая 2008 11:52

ДиСи и регламент

|0

Гран-при Монако, техника, Феррари, Макларен, тесты Формула-1

19 мая 2008 03:14

Ключи от города

До сих пор чемпионат развивался достаточно предсказуемо. «Ферарри» выиграла те Гран-при, которые ей сулили по доброй памяти прошлогодних гонок или не столь удаленных во времени тестов. Соперники, в ожидании, когда череда подходящих «алым» треков закончится, терпеливо набирали те очки, что роняла Скудерия. Но сезон неумолимо движется к Большим призам, в которых год назад нынешние лидеры испытали горечь поражения, так что следующий этап в Монако становится едва ли не ключевым… |0