«Рено» раскритиковала решение ФИА признать антикрыло «Макларена» легальным

Не надо критиковать ФИА. А то там ведь могут оработку двигателя забанить. Или вскрыть ещё кое-какие факты ГП Сингапура.

Не удивлюсь если на следующие Гран-При у них будет что то на что будут акцентировать внимания их соперники.

>> Вот тут-то «адекваты» и оторвутся :)

У Феррари наверника свои козыри есть в Рукове. Затихорились...
Не удивлюсь если на следующие Гран-При у них будет что то на что будут акцентировать внимания их соперники.

+1
Пусть Рено с таким подходом в моносерии катается.

Уже пофигу, пусть подают.

Даже если и не сильно впереди, думаю, Рено подаст, судя по настроению

Белл, похоже, полный идиот.

Особо адекватным на заметку: Феррари молчит :)

ФА заразил команду привычкой поныть и попросить привелегий (я о движках)...

Кстати, да. Переход Рено в GP2 может подстегнуть интерес к этой серии :))))

«Макларен» начал новую гонку вооружений – всем это будет стоить много денег.//

Что есть, то есть..

Белл жжот напалмом! Уж за столько-то лет в Ф-1 он должен был уяснить, что Ф-1 была, есть и будет гонкой вооружений, соревнованием конструкторов, борьбой идей, что всегда занимались и будут заниматься, независимо от сокращения расходов. Наоборот, сокращение расходов подстегнет процесс креатива всякого рода оригинальных идей и трактовок регламента. Просто команды не будут столь досконально как раньше вылизывать каждый закрылок ,снимая по 3-4 сотых, а будут искать действительно интересные концепции. А кто на это не способен, тот извините, лопух...

Обормоты блин! ((
Сами ничего толкового придумать не могут. По сути отдел аэродинамики в Рено разогнали еще во времена Бриаторе из-за стремления боссов Рено сократить бюджет команды, вот то что осталось от отдела уже третий год толковый болид спроектировать не в состоянии. за что боролись - на то и напоролись. Теперь не нойте... А не нравится - валите в ГП-2 - там отдел аэродинамики вообще не нужен - всех одинаковые шасси.

про дух правил - это пустое. закон есть закон, а не дух какой-то.

а Маки им доработку двигателя забанят в ответ...))) веселуха...)))

Мартин Уитмарш: Насколько мне известно, для протеста нет никаких оснований. Не думаю, что кто-нибудь до конца понял принцип работы деталей, установленных на нашей машине. Если они подадут протест, это, скорее всего, станет ошибочным толкованием наших идей, но посмотрим.

Хахаха! Опять сезон весело начинается. :)))
То диффузоры, то крылья... :))

Если окажется что Маки будут сильно впереди, протесты посыпятся.

Ну да, скопировать крыло то оказывается не так просто... Уитмарш сказал что нужно по новой крэш тест делать и т.д... Конечно это не двойной диффузор... тем не менее.