Мика Хаккинен: «Феррари» близка к тому, чтобы заменить одного из своих пилотов»

Заменить в данной ситуации можно лишь Кими, а Фернандо можно только потерять.

Эх, если Фернандо уйдет, то вообще очки брать не будем...

Вообще-то я троллю, не надо так серьезно к этому относиться :)
Тут вопрос в другом. От многих можно прочитать, что вот, типа гонщик "А" - ну прям гений настроек, тестирования и поиска баланса, а гонщик "Б" - бездарь в плане работы с инженерами и обратной связи. А на самом деле 90, если даже не 95% скорости болида зависит в первую очередь от конструкторов движка, аэродинамики, специалистов по CFD и так далее. И лишь 5-10% зависит от гонщика. Есть устойчивый стеореотип, что Шумахер прям семи пядей во лбу в плане доводки болида. Вот только почему-то народ забывает о том, что в те времена у Фур был громаднейший бюджет и круглосуточные тесты на автодромах, причем подавляющую часть работы делали Жене и Бадоэр, которые сутками наматывали круги по тестовым автодромам Фур. Плюс Бридж, работающий в первую очередь на Фуры. То бишь тепличные условия. Не приуменьшаю заслуг Шумика, но эти все разговоры про доводку болидов гонщиками, и что кто-то из них гений доводки, а кто-то бесталанная бездарь - это все фигня. Дай сейчас ту свободу действий, которая была у Фур во время Шумика-Брона-Тодта любой из топ-команд, недолго ждать того часа, когда она будет в лидерах. Это всё видно по тем же гонщикам. Вот есть мнение, что Кнопкин - лучший в мире гонщик-инженер. И че? То же самое Феттель. Ну такой прям работяга, трудяга, сутками не спит, работает с инжненерами и никогда не мочит шары в бассейне. И че? Так что все эти разговоры про то, кто кому настраивал в Фурах самовоз или ведро - это бла-бла-бла. Это и других команд касается. Повторюсь, 90-95% скорости болида зависит от конструкторов и инженеров. И именно их задача построить быстрый болид, а не гонщику чертежи кроить.

Все будет по-другому. Федька уйдет в Макларен, в Фурах исчезнет карма красного ведра, потому что Федька заберет ее с собой. Фуры построят самовоз, и Кими в следующем сезоне выиграет титул :)

А часовню тоже он?

Итальянцы выбрали бабло, а не титулы, подписав 5 лет назад испанскую приму. Из-за Алонсо машина ведро. Но на старых движках феррари была сильна, но Фернандо все слил.

у него 2+1, об этом говорили энное количество раз...

Смотря с какой стороны посмотреть))) а может Феррари уже надоело быть вечно вторым? И она хочет вновь с кими стать первыми)))

Год 2007 кими новичок и берет титул, но стал несимпатичен((( луке)))) Год 2008 поставили в Феррари на любимчика массу, итог чемпион хемильтон)))) Год 2009 Феррари ведро машина, кими слабые результаты показывает, а как масса( любимчик) по причине травмы не смог ездить, пришлось машину скорректировать ПОД Кими и он даже выиграл гонку!!!! Вывод если решат что кими остается а Алонсо уходит, то посмотрите как Алонсо начнет уступать кими во всем!!!!!

Кими уже будет 35 осенью, это значит на пенсию его? :-)

А может прямо сейчас отдать? У нас будет почетное 12 место с 19-тью очками. Зато в дно уже никто не постучит.

Заменить? Так и сказали? Тут либо Хаккинен не в себе, либо в Феррари совсем рехнулись

и тут возникает вопрос - Халк или Феттель? Алонсо видимо в Маки, заход №2.

Я думаю Доменикала уволили за то что привел в команду Райконена.. При-чем за немалые деньги.. Следующий на выход сам Райконен..

та я думал, что там и без смайлов понятно, что я просто прикалываюсь :)
А то развели тут ромашку, кто кому болид пилил. А то получается, что Шумик пилил болид для Кими, Кими для Алонсо, Шумик и Росберг для Хэмилтона, Култхард для Феттеля, а Петров для Кими. Во гонщики красавцы. А инженеры только и делают, что мочат шары в бассейне :)

2009 самовоз? тебе самому то не смешно, от той чуши каторую ты пишешь?

Мика, хорош шифроваться, мы тебя узнали.

Ну если уж на то пошло, то эра ведра началась, когда команда в 2008 году сделала ставку на Массу. Выпилили ведро по его предпочтениям, зато Кими в 2009 году подготовил отличный болид для Федьки, который на нем чуть не выиграл титул. А потом уже из-за Массы и Федьки у Фур что ни сезон, то ведро.

На днях мне попалась информация, что Феррари в 2016 открывает в Испании первый в Европе парк развлечений Ferrari World, и соинвестором данного объекта является один небезъизвестный испанский банк... К чему это я? похоже Фернандо ездить на ведре еще не один сезон.
А вот Кими да - могут попросить на выход. Глупые итальяшки - второй раз на те же грабли.

Я бы не стал обращать внимания на размышления из разряда "если бы у бабки были яйца..."

Ну 2003 и 2005 спасибо техническим проблемам. Кстати, как раз тогда зародился стереотип о том, что Кими убиватель болида, и что ему надо на танке гонять. Ну и че, в Лотусе и Фурах у него все было хорошо с техникой на фоне Макларена. Я ж повторюсь, что все эти рассуждения о том, кто лучший доводчик, а кто худший - это фигня. Просто кто-то умеет строить самовозы, а кто-то нет. Кто-то умеет читать регламент между строк, а кто-то нет.

Там скорее у Кими опция на продление. Не так давно писали, что досрочное расторжение контракта обойдется Фурам в 30 лямов зелени. А вообще, Мика че-то ляпнул не то. Видать, и правда с бодуна.

уйдет Алонсо - Феррари поедет, возможно к тому времени и Кими там уже не будет.. но и Алонсо и Феррари уже устали друг от друга.. нужны новые люди..

Конечно Феррари не круглые дураки. Поэтому и взяли Кими для того, чтобы наконец-то построить чемпионский болид. Просто в команде за 5 лет уже поняли, что Федька, ввиду его универсальности, не способен сделать так, чтобы болид мог бороться за титул. Да, Федька может выезжать на ведре за счет своего таланта к парочке побед за сезон и нескольким подиумам, но он не способен повлиять на доводку болида так, чтобы на нем можно было бороться за титул. В 2010 году у Федьки был чемпионский болид, который ему подготовил Кими. Поэтому Фуры и вернули в команду того гонщика, чье умение лазерной настройки болида поможет команде вернуться на вершину. Федька просто не подходит для таких задач, он мастер езды на ведре, в отличие от Кими, который упрется рогом, но сделает так, чтобы конструкторы и инженеры выпилили самовоз.

Для пользы дела...может не гонщиков сменить.. а руководство!? Организовать внешнее управление командой.К примеру папа римский может взять на себя бразды правления этой лошадкой. Думаю он управится...да и неподалёку проживает.. опять же плюс

словно мухи тут и там
ходят слухи по домам,
а беззубые старухи
их разносят по умам.. (с)

Там такой рычажок в кабинете у Луки есть: стоит только его покрутить, как сразу начнет уступать во всем, а Кими выигрывать гонки. Техника, Прогресс!!

смотри внимательней, Рено упомянули.