Тесты. Барселона. 4-й день. Райкконен показал лучшее время, Алонсо – второй, Сайнс – третий, Сироткин – 10-й

В предпоследний день тестов в Барселоне Себастьян Феттель установил неофициальный рекорд трассы, проехав круг на шинах HyperSoft за 1:17.182. Но не стоит торопиться с выводами – по данным GPS Скудерия всё же немного уступает Mercedes.

В четверг Себастьян Феттель более чем на секунду опередил Кевина Магнуссена, показавшего второй результат. Датчанин свой лучший круг проехал на UltraSoft, а по расчетам Pirelli разница в скорости между UltraSoft и HyperSoft как раз составляет секунду. Если сделать поправку на шины, то Ferrari быстрее Haas всего на две десятых, а этого недостаточно для борьбы с Mercedes. Представители Скудерии ходили к коллегам из Haas, чтобы узнать, сколько топлива было залито в машину Кевина. Судя по озадаченным лицам Маурицио Арривабене и Маттиа Бинотто, ответ инженеров Haas их не порадовал.

Данные GPS от команды Renault показывают, что на одинаковых шинах Mercedes примерно на три десятых на круге быстрее Red Bull Racing и Ferrari, а машина Скудерии уступает соперникам по ходу круга, теряя время в поворотах.

Сравнения на длинной серии кругов тоже не в пользу Ferrari. Во время имитации гонки Валттери Боттас был примерно на секунду на круге быстрее Макса Ферстаппена и Себастьяна Феттеля. Остальные команды уступали примерно 1,6 секунды.

В Mercedes полагают, что Red Bull Racing прибавит в Мельбурне. Отчасти это подтверждают слухи из стана Renault, согласно которым мотористы только на седьмой день тестов использовали силовую установку в режиме, близком к максимальному, а на первом этапе сезона рассчитывают на прибавку мощности. Если всё так, то это хорошие новости для Red Bull Racing и плохие для Ferrari.

У Маков самовоз. Алонсо спалился.

Райкконен первый, Алонсо второй. Как будто в середину 2000-х вернулись. В таблице еще не хватает фамилий Шумахер, Монтойя, Култхард.

Похоже, у Феррари проблемы с балансом болида из-за удлинения колесной базы.

Все мы любим потроллить ведробота иногда (особенно часто этим занимается команда McLaren F1), но зачем переходить на личности и оскорблять человека, тем более совершенно незнакомого?

Вчитываться в этот поток сознания никто не будет, так можно только самого себя выставить в невыгодном свете, и совершенно не важно, о ком ты ведешь речь, если пишешь такие гадости. Даже если ты уверен, что прав, таким путем невозможно что-то доказать.

Алонсо намекает на то, что для всех команд, кроме Мерса, надо разрешать проезжать мимо шиканы, чтобы уравнять шансы.

Пройденная командами дистанция за все 8 дней тестов на данный момент (в кругах):
Mercedes 984

Ferrari 886

Toro Rosso 814

Williams 799

Renault 774

Red Bull 762

Sauber 746

Force India 660

Haas 623

McLaren 540

/Да и бывало его Масса опережал в квалах/

Есть только 2-е группы фанатов, которые так рассуждают. Ты их знаешь прекрасно и обе они алохэйтеры. Ты хотел, что бы у Фонса всегда в квалах было 20 на 0 в его пользу и только тогда бы все сказали, что он реально квалит? Это реально? У кого такая статистика есть? Масса то тоже вообще-то топ-пилот. Рассуждать в обратном смысле - это считай как провокация. Даже новички способны брать квалы.

/Алонсо в квалах проигрывал РБ и Макам, а в гонках приезжал на подиумы/

Так оно и понятно же. В квалах у пилотов есть идеальные условия при отсутствии внешних раздражителей. Квала это условно борьба самого себя с самим же собой при условии ограниченности техники! В гонке есть куча внешних факторов, БОРЬБА в первую очередь. А в ней Фонс как никто хорош, т.к. неравенство техники можно чуть нивелировать. Мы это видели даже в убогом 2017-м году. Фонс тоже квалился на что техника позволяла, а в итоге в гонке смотрелся очень боевито на убогом ведре.

Ты прав, по трансляции! Причем не с одного дня и не с одних и тех же пилотов. Я автомобилист со стажем и нам достаточно послушать кто как едет в определенных местах. А ты кто? Иди пожуй го..на, предварительно покрасив балончиком серебристой краски. И не пиши мне лично больше!

Хартли больше всех за сегодня намотал. Если не ошибаюсь, у Торо Россо ни одной серьезной технической проблемы не было на тестах. Если Хонда еще и в мощности прибавит, у Ред Булл отличный вариант на 2019 год.

LAP TIMES OF ALONSO

Fernando Alonso is doing a longer run on the soft compound. His lap times: 1:25.1, 1:24.3, 1:24.5, 1:23.9, 1:24.5, 1:24.1, 1:23.7, 1:23.8, 1:23.9, 1:23.8 and 1:23.6.

В руках Алонсо даже ведро на софте с полными баками начинает лететь

Вчера Эдик Стро писал, что Фуры нестабильно смотрятся в поворотах. Не критично, но Мерс и Ред Булл лучше выглядят. Сегодня у Кимана были проблемы с недостатком. Возможно, дело в настройках, возможно, у Фур обвес другой в Австралии будет. Но по ходу да, чем длиннее база, тем капризнее дива.

Forza Ferrari!

В Мельбурне у Маков будет новая машина, так что думаю все будет хорошо с точки зрения скорости.

Уверен, что все лидеры шифруются, но кто-то шифруется слишком заметно. Не буду показывать пальцем.

О, чудо! ) Кими сказал, что ему нравится управлять этим болидом!)

Сказку про то, что Алонсо "квалифаер" придумали ущербные люхопаты (они же мерсозависимые) в 2007-м году. Ты им поверишь? Я бы лично не стал.

Фонсом доказано обратное тасканием ведер наверх, раскрытием полного потенциала машин. Даже Красные ведра закидывать высоко приходилось.

Ну наконец-то Алонсо показал приличное время на ультра-софте. Секунда от Феттеля и Кимана.

Кто нибудь может меня успокоить на счёт темпа Феррари??? Вот где Лука - Адвокат, когда он так нужен! )))

ТР все тесты катает с полупустыми баками на быстрой резине (как и Хаас, к слову). Начнётся сезон, будут с Заубером за предпоследнее место бороться.

На 2 стинте на Медиуме времена Алонсо такие же как у Феррари, но быстрее РБ на 0.3 сек и медленее Мерседеса на секунду ...1,21.8 РБ / 1.21,5 Алонсо, Кими и Феттель / 1.20.5 соотв космовозка

В общем, дарим Хэму титул уже на этих тестах

Алонсо по читерской траектории проехал за 1.16.720

Как интересно! Ждем Мельбурн!