Марк Уэббер: «Лучшее, что может сделать Риккардо – победить Ферстаппена»

По трезвому размышлению сезон 14 года в РБ не особо показателен. Феттель явно терял мотивацию, как только увидел превосходство Мерседесов, а для Риккардо все-таки это был шанс всей жизни, с тем же Вернем все было фифти-фифти, решили лучшие квалификации. Да и ситуацию вокруг будущего скандала с моторами он наверняка лучше знал. Скорее всего, начал искать варианты, перестановка с Алонсо вряд ли была такой уж спонтанной, как это кажется со стороны. Маттиачи пошел на конфликт только потому, что был у него запасной вариант.

Ну и РБ с выдувным диффузором был сильно специфической машиной в поворотах, тот же Веббер так и не приспособился. Так что к новому регламенту пришлось наверняка и пилотаж корректировать.

Риккардо хороший пилот, но несколько переоценненный. Если он топ, то за Вернем очередь должна стоять, добротный же пилот. Вряд ли тот же Алонсо отдал бы Квяту сезон по очкам при любых проблемах.

:)

Вы тут из меня хейтера не лепите. У меня есть очень простой критерий- цена титула. Одно дело титул на самовозке или при содействии команды за отсутствием других конкурентов, а другое - в острой конкуренции с другими машинами и пилотами. Так что цена титулов важнее числа.

Почему ценят титулы Сенны и Проста? Потому что между собой как минимум была конкуренция. А какой бой дал Сенне Прост в 90-м на более медленной Феррари?

Возьмем того же Шумахера. Да, были годы, где человек проиграл титул, были годы, где взял титул в острой конкуренции. Конечно, были и самовозные годы, но ценим мы его не за это.

Тот же Алонсо взял два титула в конкуренции с Шумахером. Тот же Феттель вообще-то два титула взял в последних гонках сезона, в борьбе.

Какая цена титулов у Хэмилтона? 2008 год я кстати считаю достойным титулом. Да, Масса и Феррари косячили, да Глок. Но это титул в борьбе. А вся борьба с 14 по 17 год - это борьба закулисная, на кого в команде сделают ставку. У человека в любой команде скандал и обвинения напарниковчерт знает в чем, если те не вторикеллят. И потом, настоящий топовый пилот никогда не отдает очки, собирает их и борется за каждое. А Льюис то едет, то не едет, косяки компенсирует самовозка. Как только появляется конкуренция, да еще со стороны других команд, когда нельзя решить вопрос в свою пользу с Деннисом или Вольффом, сразу уровень виден, пилот не Шумахер очки с боем брать. 12 год напомнить? Имели быстрейшую машину, самое большое количество побед. Прост или Шумахер или Алонсо все очки бы выгрызли. А тут малейшая конкуренция и все позор 4-е место. Макларен не так просто с Льюисом расстался. Так что резюме - пилот Хэмилтон хороший, но ни разу не Шумахер, сколько бы не повторяла слово "халва" британская пресса. Переоцененный, и ценность титулов невысокая. И это не хейтерство, это констатация факта. Если бы не навязывали бы мне этого человека топ-пилотом, мне было бы все равно, ну чемпион и чемпион. А от меня на каждом углу требуют признать, что это новый Сенна, это смешно. Такая моя точка зрения.

Хочу сказать, что первые гонки 2014 - это квинтэссенция их 4-летнего противостояния. Розберг мог оказаться впереди, однажды даже оказался, но надо быть слепым, чтобы утверждать, что Розберг Льюшке конкурент.

\

Действительно квинтэссенция, когда после Спа-14 команда наказала Росберга и заставила отдать несколько гонок Хэмилтону. Или ты думаешь, что клоунские торможения Росберга, когда ему приходилось пропускать "быстрейшего по чистой скорости" вперед, это норма для пилота, обыгравшего пусть и предпенсионного Шумахера?Ах да, забыл, "быстрейший" все время втихаря нажимал кнопку обгонного режима, без этого никак не получалось. У Хэмилтона ведь не просто так по поводу Росберга был нервный срыв.

Для меня критерий простой. Когда не техника везет пилота. У Феттеля есть выдающиеся победы на нетоповых машинах, у Хэмилтона их нет. У того же Росберга вроде есть победа на Мерседесе, когда тот еще не был самовозом.

PS Если команда чуть-чуть поможет Ферстаппену, он Риккардо гарантированно съест. Не отобьется он, тут не случай с Алонсо и Хэмилтоном. Это прогноз, если хотите.

По-моему, совершенно не важно, обыграет Рикьярдо Ферстаппена или нет. Много он в любом случае не проиграет, потому что очень стабильный пилот, умеющий собирать свои очки. Возможность перехода в Мерседес зависит от выступлений Боттаса и Феррари. Если красные приблизятся по скорости и решат в межсезонье наконец-то заменить постаревшего Кими, а Боттас выступит не впечатляюще, то под угрозой окажется Кубок Конструкторов 2019 и Мерседес задумается о замене финна на австралийца.

В 2016 калиткой уже и не пахло. Рос зачастую имел темп на том же уровне, а то и выше.

Юляха ди адвогадина ди лука ди монтеземоло расплакалась и дала деру в кусты...Все как обычно, ничего не меняется...

Начнем с того, кого ты указал - Феттеля. Он его не быстрее. И Рик ему под стать в соперники. Это, что касается именно тех, кого тут обсуждали.

Кому как не Марку знать, что Марко с Хорнером любят делать ставку на молодого сына полка. Был Феттель, сейчас Макс. Марк мог обыграть Себа в 10 году, но сам виноват отчасти, авария в Кореи была лишней. Великобритания 10, когда новое крыло отдали Себу, Марк победил. Ну а, когда Себ победил в Японии, Бразилии понятно было, что не сделали ставку на Марка. Ну а в Австралии 11 Себ привёз Марку 8 десятых в квалификации понятно все стало

Я об этом и написал, что Рик сильнее школьника. И скилла ему безусловно хватит, тут даже и речи ни о каком деклассировании Ферста не идёт. Там не чего деклассировать. Пацан просто слишком шальной, в бегстве от батяного ремня постоянно рискует на треке. Иногда ему везёт и он куда то доезжает. Даже до подиумов. Но как правило это заканчивается плохо, как в Сингапуре допустим. Тоже самое могло повториться и в Мексике, когда он на старте опять чуть не самовыпилился прехватив с собой Хэма и Себа. Каким то чудом в том завале он отделался лишь только испугом. А двое последних поехали в боксы, откатившись в зад паровоза. Это вот как раз был яркий пример его везения. Не буду спорить, в квалах он быстр. Но стиль его пилотажа явно на грани и слишком авантюрный. В любом случае для Рика этот сезон будет определяющий. Он не торопится с контрактом, потому что не знает какой уровень RB14 будет. Если болид позволит и Ньюи сделает конкурентное шасси он может и далеко уехать, даже не смотря на наличия путающегося школьника под боком.

намек более чем прозрачный, да.. тем более, что Лью называл его своим кумиром, но уже под новым именем..;)

мне больше понравился пассаж болезного:

" Тут кстати читал на Нювсе, как Вилки оказались без нормального движка в 86 или 87, и их стала дрючить Марч с движком не лучше или таким же,"

ну ладно, можно спутать год, когда речь идет Марче.. с кем не бывает..) но забыть про легендарный Вильямс-Хонда 86-87 - это проявить полное пренебрежение ко всей Формуле.

, но надо быть слепым, чтобы утверждать, что Розберг Льюшке конкурент

------------------------------------------------------------------------

надо быть слепым, чтобы не понимать, что команда (в тот момент, при всех "видах" на гламурного, контрактах, спонсорах и т.д.) позволила бы Росбергу бОльшее!.. Малыш это прекрасно почувствовал. И именно поэтому свалил как только подмял гламурного.. И особого пиетета и жалости к Тото не испытывал при этом. Ответил тем же. Одним махом за годы унижений..)))

Мал ещё... учить меня что делать и кому писать)) Да и однообразен ...Ничего нового из тебя не лезет - лепишь который год одно и то же.. Скучный ты тип..))

И только не надо мифы про самого быстрого Хэма продвигать. Он не быстрее толком никого из обсуждаемых то точно. Дай Бог, что бы хоть на равным то был.

судя по тому, что либерторианцы-ф1 строго следуют в кильватере борьбы с расизмом, фашизмом и сексизмом.. а теперь вот и грид герлз на грид бойз махнули.. твои вопросы звучат риторически.. кустамерам нужен не просто льюха-чемпион, нужна легенда!.. я даже боюсь загадывать сколько титулов ему еще навалят, если он примет ислам и сменит имя-фамилию на более подобающие..

Я и не собирался уточнять кто и на чьих сходах куда доехал, а просто привёл пример схожей ситуации. По Канаде:топ-пилот коим является безусловно Феттель(невзирая на кучу хейтеров) не должен допускать такие ошибки.И судя по его темпу в гонке ,лидерам он бы точно нервы потрепал

Алонсо Баттону отдал сезон 2015, проиграв 5 очков при одинаковых проблемах у обоих.
\\\
Ну не поленился посмотрел на одинаковые проблемы. У Баттона выпало 6 этапов из-за техпроблем, у Алонсо 7 плюс этап пропустил из-за медицинских проблем.
С каких пор 6 равно 8-ми?

В вашей параллельной реальности разве что.