Кристиан Хорнер: «Главное для «Формулы-1» после 2020 года – это конкурентоспособный двигатель независимой компании»
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер призывает «Формулу-1» как можно быстрее определиться с техническим регламентом, который вступит в силу с 2021 года и приведет к очередным изменениям в области двигателей.
Недавно спортивный директор «Ф-1» Росс Браун встретился с представителями ФИА и мотористов, и все стороны решили, что следующее поколение двигателей должно стать дешевле, громче и проще, но при этом сохранить элементы рекуперации энергии.
Однако Хорнер считает, что при этом «Ф-1» должна стать более дружелюбной к потенциальным новичкам, чтобы в серии появились независимые поставщики силовых установок.
«Считаю, что главное для «Ф-1» после 2020 года – это конкурентоспособный двигатель независимой компании. Поэтому нужно как можно скорее определить правила.
Мотор в «Формуле-1» – это самый важный фактор, о котором владельцам коммерческих прав забывать нельзя, ведь этот фактор влияет на многие вещи, особенно когда возникает огромная разница в скорости и мощности разных силовых установок. Например, не очень приятно видеть, в какой ситуации находятся Фернандо Алонсо и «Макларен».
Кроме того, моторы должны стать громче – чтобы радовать болельщиков», – цитирует Хорнера Motorsport.
Кристиан также признал, что глава «Ред Булл» Дитрих Матешиц внимательно следит за действиями новых владельцев «Формулы-1», которые намерены в будущем перераспределить систему призовых платежей.
«Он терпеливо следит за ситуацией, поскольку хочет понять, какой подход выберут новые владельцы. «Ред Булл» больше не может повысить свои расходы – это компания и так, вероятно, вкладывает в спорт больше, чем какая-либо другая: она содержит гоночную трассу, входящую в календарь чемпионата, а также две конюшни.
Мы с Чейзом Кэри ведем открытый диалог, он внимательно нас слушает, он многое узнает, и его правая рука – это Росс Браун, который прекрасно разбирается в этом деле», – добавил Хорнер.
