Autódromo Hermanos Rodríguez. Как же изменилась трасса в Мехико?

Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).

Формула 1 возвращается в Мексику! Какие же изменения претерпела трасса и что нас может удивить?

Архитектурому бюро Германа Тильке была дана задача практически полностью обновить инфраструктуру трассы и постараться не испортить её конфигурацию. Что же у них получилось? Сложный вопрос, на который скорее всего можно будет ответить после воскресной гонки.

Начнём с того, что было полностью заменено дорожное покрытие, построен новый комплекс боксов и главная трибуна.

Домики для команд и организаторов выглядят следующим образом:

Главную прямую совсем немного удлинили. Секция 1-2-3 поворотов выглядит так:

Секция 4-7 поворотов изменилась не очень значительно. Лично я считаю эту часть трассы самой интересной. Сидя на трибунах можно сразу охватить борьбу в четырёх поворотах.

Так теперь выглядит секция "Эсок":

Самое главное и, пожалуй, противоречивое изменение, это появление секции "Стадион". Знаменитый поворот Перальтада не был добавлен в современную конфигурацию, как сказали: "Из соображений безопасности".

Со "Стадионом" связано ещё одно нововведение. На фото выше многие уже могли догадаться о чём пойдёт речь. Подиум награждения призёров будет находиться не перед главной трибуной, а именно в данной секции.

Ну, и напоследок фото 17 поворота, который был назван в честь Найджела Мэнсела, и заезд на пит-лейн:

Фото: f1fanatic.co.uk, skyscrapercity, facebook страничка Автодрома, Auto Motor und Sport.