А как мотоцикл тогда должен перемещаться? Ему по воздуху, что ли, лететь? По идее, как уже замечено, надо дистанцию побольше держать. Но мы же не знаем, что впереди него происходит. И вообще, это хвост пелотона, середина или голова? Если голова, то мотоциклист сто процентов виновен. А если хвост, то гонщикам и самим поаккуратнее стоит быть. Зачем на таран идти, когда знаешь, что мотик по-любому в поворотах медленнее тебя? Не может же пилот мотоцикла всегда по зеркалам контролировать, кто сзади едет, ему и на дорогу смотреть нужно.
Ответ на комментарий signori
так в том то и дело, что его просто там не должно было быть в этот момент времени. это не MotoGP, а велогонка и главная задача обслуживающего персонала - ни в коем случае не мешаться гонцам, тем более в повороте, тем более на спуске. они и так рискуют здоровьем, а то и жизнью, не надо усложнять им работу
мотоциклист занял единственную возможную на такой скорости траекторию для Паулинью. посмотрите как широко вышел из поворота следующий гонец. ладно когда пелотон снимают, но уж с единичными гонщиками то не надо повороты параллельно проходить
Ответ на комментарий mukunku
Ну, здесь нет такого беспредела хоть, как с Саганом и Ван Аверматом. Понятно, что приоритет всегда за гонщиком должен быть. Но и сопровождающим мотоциклам тоже как-то ехать нужно. А из этого видео я вообще не понимаю, что мотоциклист сделал не так.
так в том то и дело, что его просто там не должно было быть в этот момент времени. это не MotoGP, а велогонка и главная задача обслуживающего персонала - ни в коем случае не мешаться гонцам, тем более в повороте, тем более на спуске. они и так рискуют здоровьем, а то и жизнью, не надо усложнять им работу
Ответ на комментарий <Inter>
Так мотоциклист ехал по своей траектории и он по сути ничего не мог сделать