Чего хотят болельщики

Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).

"Чемпионат.ру" прислушался к пожеланиям болельщиков относительно организации матчей в Премьер-Лиге и предлагает принять их к сведению и футбольным начальникам всех мастей.  

Ни для кого не секрет, что посещаемость российских стадионов даже в Премьер-Лиге далека от выдающихся показателей. И прежде всего это камешек в огород столичных клубов и, как ни странно, чемпиона страны двух последних лет. На периферии всё-таки народ ходит на стадион активнее, да и в Петербурге почти всегда полная "коробочка". При этом ссылки на "дороговизну стульев для трудящихся" в большинстве случаев вряд ли уместны – почти везде (я подчёркиваю: почти) стоимость похода на футбол едва ли превышает цену билета в кино. Так в чём же дело?

Отчасти пустые трибуны – это реакция зрителя на неважную игру команды. Но только отчасти, поскольку взаимосвязь между местом клуба в таблице и наполняемостью его арены в России весьма условна. Гораздо больше среднестатистического зрителя (не фаната), и прежде всего это касается щепетильной столицы, заботит уровень комфорта на стадионе, возможность в своё удовольствие провести эти два часа свободного времени. А с этим у нас нередко возникают проблемы. Причины разные – результат один: полупустые трибуны.

Как сделать пребывание болельщика на футболе более приятным и, соответственно, увеличить кассовые продажи клубов? С этим вопросом ваш покорный слуга пошёл в народ. И вот что услышал в ответ.

Поклонник "Спартака" Александр Сологуб не пропускает домашних матчей "Спартака". Перед началом сезона он приобрёл за 3 400 рублей годовой абонемент на трибуну В9 и избавил себя от необходимости перед каждой игрой толкаться в очередях. Но и у него есть пожелания к администрации "Лужников" и руководству любимого клуба. ..."С тем, что трибуны на стадионе расположены далековато от поля, все давно смирились, – рассуждает Александр. – Но ведь можно перед игрой элементарно протереть кресла? В "Лужниках" они постоянно грязные. Хотелось бы видеть и повторы опасных моментов на табло – как в Питере. Перед центральными матчами стадион прямо-таки кишит спекулянтами. Ну и милиция… В большинстве случаев она относится к болельщикам как, извините, к быдлу. Об элементарном уважении говорить не приходится…"...

Источник

Этот пост опубликован в блоге на Трибуне Sports.ru. Присоединяйтесь к крупнейшему сообществу спортивных болельщиков!
Другие посты блога
Спартак Онлайн
Популярные комментарии
Кельт91
Тут надо начинать с того, что менталитет у нас и у европейцев - это 2 разные вещи. Если сделать удобный подъезд к стадиону, если сделать гибкую систему льгот и скидок на билеты (Боруссия из Дортмунда ведь собирает 80000 не просто на голом энтузиазме болельщиков) - к примеру если ты ребенок - скидка, из многодетной семьи - скидка еще больше, дети из детдома или интерната - вообще бесплатно, и не под самый козырек сажать. а на нормальные места.Что это был не простой обязательный жест, а норма, которая в первую очередь помогает людям отвлечься от насущных проблем. Да и что говорить, у нас плохо работает маркетинговая система, хотя как можно требовать такие деньги (подчас) - если зрелище на наших аренах пока не может конкурировать с аналогичным зарубежом. К примеру абонемент на Челси - это так же престижно, как иметь машину. Беговые дорожки - это несомненный «-«. К примеру на Олимпийском стадионе в Риме, фаны Лацио и Ромы тоже жалуются на них постоянно. Но лишь Англия, Испания и Германия могут похвастаться тем, что стадионы там без беговых дорожек. Видел интервью Евгения Гинера - «Почему мы не собираем 20-25 тыс?» ответ: Стадион в Химках вмещает 18 тыс. человек. Но дело не в этом, стадион Вильяреалла - а именно «Эль Мадригал» - вмещает 21 тыс. человек вроде. И заполнен до отказа, даже когда субмарина получает несколько торпед по своему корпусу. Если болельщикам нужно ехать не на одном виде транспорта до места игры - то их наберется мало, это ж очевидно. Хотя сам стадион сделан очень правильно по своей архитектуре. Вообщем есть куда прогрессировать. Но без инфраструктуры не будет аншлагов. (И первыми это осознали немцы и англичане)
RedWhitefan
Когда-нибудь наше «варварство» с сравнению с европейцами иссякнет, но должно смениться нескольео поколений..
Ответ на комментарий Кельт91
Тут надо начинать с того, что менталитет у нас и у европейцев - это 2 разные вещи. Если сделать удобный подъезд к стадиону, если сделать гибкую систему льгот и скидок на билеты (Боруссия из Дортмунда ведь собирает 80000 не просто на голом энтузиазме болельщиков) - к примеру если ты ребенок - скидка, из многодетной семьи - скидка еще больше, дети из детдома или интерната - вообще бесплатно, и не под самый козырек сажать. а на нормальные места.Что это был не простой обязательный жест, а норма, которая в первую очередь помогает людям отвлечься от насущных проблем. Да и что говорить, у нас плохо работает маркетинговая система, хотя как можно требовать такие деньги (подчас) - если зрелище на наших аренах пока не может конкурировать с аналогичным зарубежом. К примеру абонемент на Челси - это так же престижно, как иметь машину. Беговые дорожки - это несомненный «-«. К примеру на Олимпийском стадионе в Риме, фаны Лацио и Ромы тоже жалуются на них постоянно. Но лишь Англия, Испания и Германия могут похвастаться тем, что стадионы там без беговых дорожек. Видел интервью Евгения Гинера - «Почему мы не собираем 20-25 тыс?» ответ: Стадион в Химках вмещает 18 тыс. человек. Но дело не в этом, стадион Вильяреалла - а именно «Эль Мадригал» - вмещает 21 тыс. человек вроде. И заполнен до отказа, даже когда субмарина получает несколько торпед по своему корпусу. Если болельщикам нужно ехать не на одном виде транспорта до места игры - то их наберется мало, это ж очевидно. Хотя сам стадион сделан очень правильно по своей архитектуре. Вообщем есть куда прогрессировать. Но без инфраструктуры не будет аншлагов. (И первыми это осознали немцы и англичане)
Розарио Андро 2
Согласен,что надо развивать инфраструктуру. Но почему не увеличивать посещаемость сейчас,пока нет своего стадиона. На матч с Терком и Нальчиком билет на А-2 стоит 750 рублей. Понятно,что на игру с конями,зинами,локами и мус.арней мало кто будет смотреть на цену. Но зачем так заряжать цены на посредственные и непринципиальные команды.
Ответ на комментарий Кельт91
Тут надо начинать с того, что менталитет у нас и у европейцев - это 2 разные вещи. Если сделать удобный подъезд к стадиону, если сделать гибкую систему льгот и скидок на билеты (Боруссия из Дортмунда ведь собирает 80000 не просто на голом энтузиазме болельщиков) - к примеру если ты ребенок - скидка, из многодетной семьи - скидка еще больше, дети из детдома или интерната - вообще бесплатно, и не под самый козырек сажать. а на нормальные места.Что это был не простой обязательный жест, а норма, которая в первую очередь помогает людям отвлечься от насущных проблем. Да и что говорить, у нас плохо работает маркетинговая система, хотя как можно требовать такие деньги (подчас) - если зрелище на наших аренах пока не может конкурировать с аналогичным зарубежом. К примеру абонемент на Челси - это так же престижно, как иметь машину. Беговые дорожки - это несомненный «-«. К примеру на Олимпийском стадионе в Риме, фаны Лацио и Ромы тоже жалуются на них постоянно. Но лишь Англия, Испания и Германия могут похвастаться тем, что стадионы там без беговых дорожек. Видел интервью Евгения Гинера - «Почему мы не собираем 20-25 тыс?» ответ: Стадион в Химках вмещает 18 тыс. человек. Но дело не в этом, стадион Вильяреалла - а именно «Эль Мадригал» - вмещает 21 тыс. человек вроде. И заполнен до отказа, даже когда субмарина получает несколько торпед по своему корпусу. Если болельщикам нужно ехать не на одном виде транспорта до места игры - то их наберется мало, это ж очевидно. Хотя сам стадион сделан очень правильно по своей архитектуре. Вообщем есть куда прогрессировать. Но без инфраструктуры не будет аншлагов. (И первыми это осознали немцы и англичане)
Еще 1 комментарий
4 комментария Написать комментарий