Гран-При Бразилии. Прогноз на квалификацию

Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).

И снова добрый вечер, уважаемые любители формулы-1! Сегодня состоится квалификация предпоследнего этапа сезона 2014 и, мне кажется, борьба за чемпионство обретет новый градус. По-моему впервые за весь сезон Нико Росберг был быстрее Хэмилтона во все трех сессиях свободных заездов. Буки чуть ли не впервые за долгое время дают равные шансы на победу в квалификации обоим пилотам Мерседеса. Но я предпочту не лезть в это сравнение, а посмотреть более на более прогнозируемые варианты.

Гросжан - Мальдонадо П2 1,94 (марафон) ---

Мальдонадо продолжает прогрессировать, высказывать позитивные мысли относительно машины и своих перспектив в гонке. По ходу всех трех практик он был лучше своего партнера по команде и заявлял о борьбе за десятку в квалификации. Я думаю, если бы он был более стабильным в плане надежности, буки бы склонили линию в пользу него, а так - она получается равной. Я вижу здесь небольшой риск, но все же выберу эту ставку для себя.

Феттель - Алонсо П2 2,1 (марафон) ---

В последних пяти гонках только в Сингапуре Феттель был выше по итогам квалификации. Но тогда это было предсказуемо - темп в свободных заездах Себастьян показывал очень хороший. Вчера же и сегодня Алонсо выглядел лучше Феттеля. Повышенный кэф на испанца я объясняю тем, что в последней практике он проехал всего 8 кругов, тогда как остальные примерно по 20. Но мне кажется, что Нандо просто решил поберечь шины.

Победное преимущество 0.000-0.250 секунды 1,83 (bwin) +++++

В этом году лишь 5 раз из 16 отрыв был больше 0,250 секунды, причем трижды это было по причине того, что один из мерсов полностью проваливал по тем или иным причинам квалификацию. То есть, другии словами, лишь дважды между пилотами мерседеса был отрыв больше прогнозируемого. Первый раз это случилось в Бахрейне, второй раз неделю назад - в США. Однако в штатах это вполне объясняется и конфигурацией трека и течением всех трех практик. В Бразилии и трек весьма быстрый, и отрывы по ходу свободных заездов были всегда меньше 0,250 секунды.