По следам старой синьоры
Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).
Если вы когда-нибудь работали в коллективе, где есть немало девушек, то наверняка замечали, что они не только сами по себе разные, но и любая из них в отдельности каждый день разная. Словно, бы вы ее накануне и видели, но кажется, что это была и не совсем она – новое платье, новый макияж, новые украшения, и конечно же, совсем другое настроение. Притом мужчины зачастую обращают внимание только на первое и последнее, пропуская все остальные детали, которые, в свою очередь, очень важны именно для прекрасной половины человечества.
Высказанное выше наблюдение, разумеется, имеет свои исключения, и «Людмилы Прокофьевны» обязательно найдутся почти в каждом коллективе. Но даже героиня «Служебного романа», как вы все помним, в итоге по сюжету преобразилась, поэтому устойчивое выражение о том, что исключение только подтверждает правило, здесь приходится как нельзя кстати. И неважно, какой у женщины семейный статус или возраст, она всегда хочет быть уникальной и особенной. Лично я знал замужнюю даму, который было около 80 лет, но никто никогда даже в шутку не осмеливался назвать ее «бабкой» или как-то намекнуть на ее пожилые года. Всегда деловая, с вполне грациозной походкой, на каблуках, с развивающимся модным шарфом на шее… Вы попробуйте так элегантно выглядеть хотя бы в молодости.
А к чему мы вообще завели тему о прекрасной половине человечества, ведь очевидно, что к 8 марта уже опоздали? Все дело в том, что сегодня у нас пойдет речь об одной очень-очень пожилой синьоре, которая вот уже ровно полтора века носится между двумя итальянскими городами - Миланом и Турином. И даже «Старая леди» из Бельгии немного завидует соседке с юга Европы, но севера Италии.
Велосипедный клуб Милана впервые организовал заезд между двумя городами в 1876 году. В нем приняли участие всего 8 человек, половина из которых сошла, что неудивительно, поскольку добирались они до Турина на так называемых «гран-би» или «пенни-фартингах» - это такие велосипеды с огромным передним колесом и очень маленьким задним. Вспомните мультик про льва Бонифация, добавьте ему сзади маленькое колесо, и получится тот самый первобытный велосипед, который использовался во время первой версии гонки Милан-Турин.
Второго выпуска пришлось ждать почти двадцать лет, и тогда уже зарождалась легендарная гонка Льеж-Бастонь-Льеж, впоследствии получившая прозвище «Старая леди», но именно Милан-Турин считается самой старой профессиональной велосипедной гонкой из ныне действующих. В 1890-е, кстати, уже использовались велосипеды более похожие по своей конструкции на современные.
Судьба у итальянской гонки довольно непростая – за 150 лет провели всего 106 версий, притом в эту цифру включен заезд 2000 года, который фактически так и не состоялся. Причиной отмены стало жуткое наводнение, случившееся в Пьемонте буквально за два дня до старта гонки. Разумеется, провести мероприятие в таких экстремальных условиях не представлялось возможным, но поскольку оно уже было полностью организовано и ждало только официального старта, приняли решение засчитать эту версию Милан-Турин как прошедшую, только без победителя.
А так, в целом, многие сложности вставали на пути этой гонки, в том числе и финансовые – например, из-за отсутствия необходимого бюджета она не проводилась на профессиональном уровне в период с 2008 по 2011 годы. И только после того, как RCS Sport вернул ее под свое крыло, старейшая велогонка мира, наконец, обрела некую уверенность в завтрашнем дне.
Хотя лица, как настоящая женщина, эта старая синьора меняла словно перчатки. Гонка проводилась то весной, то осенью, то на равнинных дорогах и благоволила спринтерам, то возвращалась к холмам в окрестностях Турина, в том числе и к, пожалуй, самому знаменитому из них – Суперге. Про этот холм с базиликой на макушке, на склонах которого разбился самолет с футбольной командой «Торино», мы подробно уже рассказывали, когда представляли маршрут Джиро 2024 года. Сейчас нам важно лишь отметить, что вот уже второй год подряд победителя гонки Милан-Турин определит именно подъем Суперга, который преодолевают дважды в конце маршрута.
Действующим победителем и, соответственно, покорителем Суперги является Исаак дель Торо. Но подтвердить свой титул мексиканец не сможет, поскольку он ставит куда более серьезные цели – помочь Погачару, наконец, выиграть Милан-Сан-Ремо в грядущие выходные. Но нам есть за кем с интересом посмотреть в команде UAE в среду – в заявке оказался 18-летний российский гонщик Матвей Болдырев, которого специально подняли на эту гонку из команды развития UAE Team Emirates Gen Z.
Матвей присоединился к одному из сильнейших коллективов мира, пусть пока и его молодежной программе, всего месяц назад. Но на днях он уже успел проявить себя, заняв четвертое место в генеральной классификации хорватской гонки Весенний Тур Истрии. А обратили на него внимание в Эмиратах, поскольку он ярко смотрелся уже в прошлом году – был вторым на юниорской гонке Филиппа Жильбера и Гран-При Страде Бьянке (разумеется, не той, где царствует Погачар, но проходящей примерно по тем же дорогам).
А еще Матвей стал четвертым на гонке «Пять колец Москвы» весной 2025 года. В итоговом протоколе он был сразу за Саввой Новиковым, которого вы можете периодически слышать в качестве комментатора на Okko. К слову, гонку Милан-Турин будут показывать в сервисах Okko, а также на Eurosport – начало трансляции с 16:15 по московскому времени.
Мы желаем Матвею удачи в гонке до Турина, а заодно представим его звездных соперников, среди которых выделяются Примож Роглич, Джулио Пеллиццари, Том Пидкок, Ричард Карапас, Дерек Джи, Киан Эйтдебрукс и другие. Очевидно, что россиянина берут для того, чтобы он набрался опыта в такой элитной компании и помог своим лидерам – у Эмиратов за победу на Суперге могут побороться тот же Ян Кристен или, например, Бенуа Консефруа.
Достаточно продолжительное время с конца 1980-х гонка Милан-Турин проводилась осенью, через несколько дней после чемпионата мира на шоссе и потому имела особенное значение, давая возможность новоиспеченному мировому чемпиону впервые выиграть в радужной майке. Подобное удалось всего двум гонщикам: Джанни Буньо и Лорану Жалаберу. В наши дни Милан-Турин переехал на весну и проходит за несколько дней до Милан-Сан-Ремо, поэтому Погачара мы в среду не увидим, и интрига в гонке жива. Кому же покорится своенравная старая синьора?
От автора:Поздравляем всех любителей велоспорта со стартом нового сезона! Конечно, все сейчас в ожидании очередной попытки Погачара покорить пока неприступную для него монументальную гонку Милан-Сан-Ремо. Но прежде из столицы итальянской моды все же предлагаем отправиться в Турин по следам старой синьоры и забраться на склоны Суперги. Если нравятся материалы о велоспорте, не забывайте ставить нам лайки, подписываться на блог, комментарии и донаты также приветствуются.
Photo: caiframe.com, 1tv.com, velodaily.ru, ciclinguptodate.com