Дальше бухты: как подготовиться к первому многодневному сап-сплаву
Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).
Однодневные прогулки по тихим заливам рано или поздно перестают захватывать дух. После десятков коротких маршрутов приходит желание уйти дальше – за бухту, где заканчиваются туристические кафешки и прогулочные катера, а остаются только ветер, плеск весла и свобода.
Многодневный сап-сплав – это уже не просто продолжение увлечения, а настоящее приключение, требующее другой подготовки. Здесь важна не только физическая форма, но и логистика, экипировка и внимание к мелочам.
Разберем, как подготовиться к первому многодневному путешествию на сапборде, чтобы получить максимум удовольствия и не превратить отдых в испытание.
Правильный сапборд – залог безопасности и комфорта
Очевидно, что для много километрового маршрута прогулочная доска не подойдет. Нужен туринговый SUP – длинный, устойчивый и рассчитанный на дополнительный груз. Именно на таких сапах проходят маршруты по Ладожским шхерам (по 15-20 км в день) или по Волге от Углича до Калязина.
Оптимальная длина туринговой доски – 12’6” или 14’. Более короткие модели плохо держат курс и требуют больше усилий при гребле, особенно на волне или встречном ветре. Туринговые сапборды, наоборот, легче скользят по воде и позволяют идти прямолинейно, экономя силы.
У всех таких моделей вытянутый, заостренный нос – он разрезает волну и стабилизирует движение. На некоторых моделях устанавливаются специальные носовые обтекатели, которые снижают сопротивление и помогают быстрее набирать скорость.
Туринговые сапборды рассчитаны на дополнительный вес – минимум на 25 кг сверх массы райдера. На каждой модели указана максимальная грузоподъемность, и это не просто число, а распределенный по всей палубе вес, который сапборд способен выдержать без потери управляемости.
Посмотрите на этот показатель, вычтите собственный вес и получите, сколько груза можно взять с собой. Лучше оставить около 10% про запас: вдруг на обратном пути вы наберете грибов, рыбы или просто не сможете отказать себе в еще одном гермомешке с необходимыми мелочами.
Многие производители туринговых моделей оснащают доски двумя карго-сетками – спереди и сзади, что позволяет равномерно распределить груз. Вот как у модели на фотографии. Так сап остается устойчивым, а вы можете взять с собой все: от палатки и спальника до котелка и термоса с чаем.
Совет: на стоянке всегда фиксируйте сап у палатки. Ночной ветер способен унести ее дальше, чем вы успеете заметить.
Экипировка: сухо, тепло, свободно
Многодневный сап-сплав – это всегда переменчивая погода. Солнечное утро легко превращается в прохладный день с ветром и брызгами. Поэтому главная цель экипировки – остаться сухим и мобильным.
Когда температура воды и воздуха держится выше +23 °C, достаточно легкой лайкры с длинным рукавом – она защищает кожу от солнца и предотвращает ожоги. На голову – кепка, баф или панама: главное, чтобы головной убор плотно сидел или был на резинке, иначе первый же порыв ветра унесет его в воду.
Если вода еще прохладная, подойдет неопреновый костюм толщиной 2-3 мм. Он не сковывает движений, держит тепло даже во влажном состоянии и позволяет комфортно проводить на воздухе весь день.
Весной, осенью и даже зимой на сап-сплаве оптимальное решение – сухой гидрокостюм. Он полностью герметичен, не пропускает влагу и позволяет регулировать температуру за счет слоев под ним:
- базовый слой – термобелье из синтетики или шерсти мериноса,
- средний слой – флис или тонкий утеплитель для сохранения тепла,
- верхний – сам «сухарь», защищающий от ветра, брызг и дождя.
В принципе для сапсерфинга подходят даже легкие кроссовки, но если они промокнут, сохнуть будут долго. На сплав лучше выбрать гидроботы или гидроноски – они быстро сохнут, не скользят и защищают стопы от камней на берегу. Альтернатива – кроксы или их аналоги, но не забудьте ремешок на пятке, чтобы не потерять обувь.
Совет: на длительные сплавы берите с собой тонкие перчатки из лайкры или неопрена – они защитят руки от мозолей и солнца. Проверено: даже опытные райдеры после 5-6 часов гребли мечтают о паре перчаток больше, чем о сухой рубашке.
Автономность: энергия, связь, навигация на сплаве
SUP-сплав лишает привычной инфраструктуры: розеток, освещения, связи. Поэтому все, что требует электричества, должно работать автономно.
Возьмите аккумуляторный насос – он избавит от утомительной ручной подкачки сапа и пригодится для надувания в том числе и матраса.
Обязательно берите два пауэрбэнка: один для телефона, другой – для насоса и фонаря. Если путешествие длится больше трех дней, добавьте складную солнечную панель – она подзарядит все оборудование прямо на стоянке.
Перед выходом скачайте оффлайн-карты, потому что даже знакомый маршрут легко потерять в тумане или на открытой воде. В Карелии, например, мобильная связь часто пропадает уже через 10 км от населенных пунктов. В таких условиях GPS-трекер – не просто удобство, а гарантия безопасности: он помогает держать курс и понимать, куда двигаться, даже когда кругом только вода.
Совет: перед сплавом на сапе обязательно проверьте, как быстро ваш насос и пауэрбэнки разряжаются в реальных условиях. На холоде заряд уходит в два раза быстрее, чем дома. Лучше узнать это заранее на берегу, чем когда сапборд недокачан, а батарея уже мигает красным.
Берег – это половина путешествия
Береговая стоянка – не просто место для сна, а зона восстановления сил и энергии. Выбирайте площадку выше линии прибоя: ночью вода может подняться, особенно на водохранилищах.
Палатку ставьте спиной к ветру, а вещи держите в гермомешках – даже легкий дождь или роса могут все промочить. Гермомешки – важная часть долгого SUP-сплава. Они бывают разного объема – от 10 до 90 литров – и полностью защищают содержимое. Их легко разместить на доске, и даже если сап накроет волной или ночью в лагере будет сильный ливень, техника и одежда останутся сухими.
Чтобы было удобнее, распределите вещи по функциональным блокам: один мешок – одежда, другой – кухня, третий – техника и документы. Это экономит время и силы при сборе.
Минимальный походный набор для простого лагеря на 3-4 дня, который необходимо взять с собой – газовая горелка, баллон, кружка и котелок. Фильтр для воды или таблетки обязательны, потому что даже в чистых озерах и реках встречаются бактерии, которые могут испортить весь сап-поход.
Не забудьте и про походную аптечку. Она должна быть компактной, но продуманной: пластыри, антисептик, обезболивающее, антигистаминное, бинт, средство от ожогов и мозолей. Если есть хронические болезни, добавьте личные препараты. Храните аптечку в отдельном гермопакете и держите под рукой, а не где-то на дне мешка.
Совет: всегда проверяйте место под палаткой – уберите камни, шишки и корни. После 20 км гребли даже маленький сучок под спиной превращается в катастрофу. Хороший сон в походе важнее самого мягкого спальника.
Безопасность: план – ваш якорь
Перед выходом всегда проверяйте прогноз погоды. На Байкале, Финском заливе или крупных озерах погода может поменяться за считанные часы. Не планируйте дневной переход длиннее 15-20 км – встречный ветер легко “съедает” половину скорости.
В долгих сап-сплавах страховочный жилет обязателен. Даже уверенные пловцы теряют силы в холодной воде и при волне. Легкий жилет не мешает грести, зато дает то, что на воде важнее всего – время и спокойствие.
Сообщите близким предполагаемый маршрут и примерное время возвращения. Если вы планируете сплав в труднодоступную местность, где есть риск для здоровья и жизни, обязательно уведомите об этом МЧС России. Сделать это можно заранее – не позднее чем за 10 дней до выхода – через электронную форму на официальном сайте forms.mchs.gov.ru. Это не бюрократия, а гарантия, что в случае внештатной ситуации помощь придет быстрее.
Не забудьте и про ремкомплект для сапборда. Даже прочные модели не застрахованы от проколов и порезов о коряги или камни. Минимальный набор: запасной клапан, ключ, заплатки, клей и небольшой кусок ПВХ-ткани. Все это весит меньше 500 грамм, но может спасти и сапборд, и маршрут.
И помните простое правило: при сильном боковом ветре встаньте на колени – центр тяжести сместится ниже, и сап станет устойчивее. Это прием, который спасает даже опытных райдеров.
Вес и упаковка для сап-сплава: искусство минимализма
На сап-сплаве все, что вы берете, вы везете с собой. Поэтому важно не только количество, но и баланс груза.
Оптимальный набор гермомешков:
- большой (70-80 л) – для палатки и одежды;
- средний (40 л) – для еды и посуды;
- малый (12-15 л) – для техники, документов и аптечки.
Тяжелые вещи кладите ближе к центру сапборда. Если нагрузить хвост, нос поднимется, и скорость снизится.
Для мелочей вроде телефона, спичек или ключей используйте поясную гермосумку – она всегда под рукой и не мешает грести.
Один из участников сап-сплава по Верхней Волге как-то взял 20 литров воды – лишний вес замедлил движение и сделал греблю утомительной. Оптимальный вариант – 5 литров + фильтр для воды из реки. Экономия 10 кг сразу чувствуется в темпе.
Ошибки совершают все
Вы можете тщательно готовиться, сверять прогнозы, собирать вещи по списку и думать, что теперь уж точно всё под контролем. Кажется, что вы – покоритель водных просторов, первооткрыватель неизведанного, полностью готовый к приключениям.
Но практика показывает: ошибаются все. Даже опытные путешественники, за плечами которых десятки километров и десятки маршрутов. Иногда – по мелочи, иногда – по-глупому. И почти всегда эти ошибки стоят нервов, времени и испорченного настроения.
Вот краткий чек-лист, который поможет избежать самых частых промахов и сделать сап-сплав действительно комфортным:
- Переоценка погоды. Даже +18°C на воде ощущается как +10°C – ветер и влажность быстро остужают тело.
- Перегруз. Слишком тяжелый груз делает сап неуправляемым и замедляет движение.
- Плохая развесовка. Если нос задран вверх, значит, центр тяжести смещен назад. Переставьте мешки, чтобы сапборд снова лег ровно.
- Отсутствие ремкомплекта. Прокол камеры без заплатки, и вы идете пешком вдоль берега с доской под мышкой.
Непроверенное снаряжение. Новый гидрокостюм может натирать, насос – разрядиться, а пауэрбэнк, купленный «на распродаже», – сгореть на второй день.
Перед стартом уделите час тому, чтобы все проверить и протестировать. Этот час сбережет вам день пути, а может – и целое путешествие. Если есть возможность, выйдите на короткий пробный маршрут с полностью собранным снаряжением. Так вы сразу почувствуете балан, проверите, удобно ли размещены мешки. Лучше заметить, что что-то не так, у берега, чем уже на середине реки.
Ради чего все это?
Сплав на сапе – это не гонка и не спорт. Это медленное, ритмичное движение вперед, где вы слышите только воду и ветер. Постепенно исчезает ощущение времени, и вместе с ним – все лишнее: заботы, спешка, чужие голоса. Остаетесь только вы, дыхание и пульс воды.
Именно здесь, в этой тишине, рождается настоящее чувство свободы. Оно – в осознании, что каждый грамм груза на борту является вашим осознанным выбором. В понимании, что все нужное – с вами, а впереди – лишь горизонт и гладь воды. Свобода – это когда ничего не нужно доказывать, никуда не нужно спешить, а мир, наконец, кажется простым и настоящим.