«Макларены» провалились, Ферстаппен победил и cохранил интригу в «Ф-1». Что дальше?

Благодаря победе Макса Ферстаппена на Гран-при Катара в «Формуле-1» сохранилась интрига в сражении за звание чемпиона мира – имя короля мирового автоспорта станет известно на заключительном этапе сезона, в Абу-Даби, 7 декабря. 

Ландо Норрис не смог досрочно выиграть первый в карьере чемпионский титул, но сохранил хорошие шансы на главный триумф в карьере. 

После 23-го, предпоследнего этапа сезона-2025, Норрис лидирует с 408 очками. Ферстаппен и Пиастри отстают от него на 12 и 16 очков соответственно. 

Зачетные баллы в гонках «Формулы-1» начисляются первой десятке финишировавших. 25 очков получает победитель заезда, а пилоты со второго по десятое места получают следующие баллы: 18-15-12-10-8-6-4-2-1. 

Какие расклады на финальный этап? 

Гонщики «Макларена», вероятно, будут фаворитами на арабской трассе «Яс-Марина» – трек почти идеально подходит характеристикам болида MCL39 из-за обилия среднескоростных поворотов. Поэтому наиболее вероятен сценарий, при котором Пиастри и Норрис будут сражаться за победу, а Ферстаппен – ловить ошибки конкурентов в финальном Гран-при (как случилось и в Катаре). 

Впрочем, для победы в чемпионате мира Норрису вовсе не нужно выигрывать заключительную гонку – хватит места на подиуме. 

При каких условиях Норрис станет чемпионом: 

• при победе Ферстаппена Норриса устроит 3-е место;
• если Пиастри – 1-й, а Ферстаппен – 2-й – Норрису достаточно 5-й позиции;
• в случаях, если Ландо финиширует ниже 5-го места, необходимо, чтобы главные конкуренты не добрались до подиума и не смогли отыграть больше 10 очков. Стоит учесть, что в случае равенства очков (и если никто из тройки лидеров не победит) чемпионом также станет Норрис благодаря большему числу вторых мест. 

Расклады полностью меняются, если с машиной Норриса что-то случится. Например, возникнет техническая неисправность или авария – событие, которое отбросит англичанина за пределы очковой зоны или вовсе вынудит сойти с дистанции. В этом случае конкурентам нужно пробиться в тройку лучших, чтобы похоронить надежды Ландо.

Помимо технических неполадок ключевыми неожиданными факторами в развязке борьбы за чемпионский титул становятся погодные условия, старт гонки, действия стратегов и работа механиков на пит-стопах. 

Например, в 2012 году Себастьян Феттель перед заключительной гонкой в Бразилии опережал Фернандо Алонсо на комфортные 13 очков, но в дождевом заезде едва не потерял титул на первом круге – из-за жесткой борьбы с напарником оказался в самой гуще пелотона, столкнулся с Бруно Сенной, получил пробоину в болиде и поехал за новыми деталями в боксы. В результате немец откатился на последнее место, а потом героически прорывался обратно в группу лидеров (и ему это удалось!).

Зато Алонсо в 2010-м упустил титул, несмотря на преимущество перед преследователями из «Ред Булл» в 8 и 15 очков – стратеги «Феррари» слишком рано зазвали испанца на пит-стоп, поскольку ориентировались на главного конкурента, Марка Уэббера. Пилот Скудерии застрял в середине пелотона и не смог вернуться в группу лидеров – Феттель победил и выиграл первый титул.

Однако Норрису должно быть проще – ему не нужно ориентироваться на выступления Ферстаппена и Пиастри. Главное – сосредоточиться на собственной гонке.

Погода в Абу-Даби в декабре хорошая (сезон дождей ожидается в январе-феврале), осадки редкие – текущий прогноз на 7 декабря обещает сухие условия и температуру в районе 25 градусов по Цельсию, – а трасса считается одной из самых спокойных в календаре чемпионата мира с точки зрения борьбы лидеров. 

Расстояние от старта до первого поворота на «Яс-Марине» невелико, и реальные трудности могут возникнуть только на торможениях перед 5-м и 6-м поворотами (между которыми расположилась длинная прямая). 

Если Ландо не перенервничает, не бросится в безрассудную борьбу с вечно агрессивным Ферстаппеном, не пострадает от какой-нибудь заминки на пит-стопе и не станет жертвой работы стратегов – дотянуться до титула ему будет не сложно. 

Впрочем, много если. 

Давайте дождемся и увидим все сами.

Что еще почитать перед финальной гонкой сезона «Ф-1»?

• Как «Макларен» умудрился сдать потенциально победную гонку?! Быстрые мысли о Гран-при Катара
• Ферстаппен выиграл в Катаре и сохранил интригу в борьбе за титул
• Пиастри вцепился в последний шанс на титул «Ф-1»: выиграл спринт и поул в Катаре

Фото: East News/Andrej ISAKOVIC / AFP; Gettyimages.ru/Rudy Carezzevoli