Пара новостей о Реале в преддверии классико
Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).
Согласно информации, собранной специализированным агентством Bloomberg, «Реал Мадрид» снова выйдет на финансовые рынки, чтобы запросить еще 390 миллионов евро, которые должны способствовать решению последнего этапа реконструкции «Сантьяго Бернабеу» . А работы на площадке в Мадриде продолжают накапливать задержки с течением времени и требуют выполнения различных дополнительных финансовых статей
Портал Bloomberg уверяет, что эта экономическая операция представляет собой выпуск частного долга, который будет возвращен вместе с процентом дохода, полученного от продажи билетов на матчи, в так называемой каскадной структуре платежей. Эта формула распространилась в большинстве клубов, которые вышли на разные рынки, чтобы принять все виды инвестиций.
Сантьяго Бернабеу проходит глубокую реконструкцию , которая позволит увеличить вместимость, установить раздвижную крышу и съемное игровое поле, что должно позволить стадиону разнообразить свои функции за пределами футбольных матчей.
Этот новый кредит должен устранить последнее формальное препятствие, прежде чем он будет реализован. Сумма в 390 миллионов евро будет вынесена на голосование во время Ассамблеи , которая будет обсуждаться 11 ноября.
Реконструкция Сантьяго Бернабеу далека от экономических и календарных параметров, задуманных в то время. Совет директоров «Реала» начал проект с первоначального кредита в 575 миллионов евро. Этот стартовый бюджет был очевиден, и вскоре после этого поступило второе финансовое вливание в размере 225 миллионов евро. В последнем финансовом отчете «Реал Мадрид» подтвердил общий объем инвестиций в 893 миллиона евро .
Несколько тысяч жителей Мадрида, проживающих в окрестностях Бернабеу, создали ассоциацию и подали в испанский суд и европейский суд в Брюсселе, с целью запретить Реалу строительство двух подземных парковок и туннеля в окрестностях стадиона. Жители заявляют о различных нарушениях Закона о контрактах, градостроительных нормах PGOUM. По их мнению чтобы иметь возможность реализовать проект такого масштаба, который предполагает строительство туннеля длиной 650 метров между улицами Падре Дамиан и Пасео де ла Гавана, с четырьмя подземными уровнями и 2000 парковочными местами, требуется другой пространственный план с отчетами о дорожном движении. В частности, жалоба в Европе основана, с одной стороны, на том, что городской совет Мадрида рассмотрел этот проект, не включив в него соответствующее исследование воздействия на окружающую среду и и за государственную помощь клубу, возглавляемому Флорентино Пересом