Эволюция гибридных моторов «Ф-1» за 12 лет: мощность выросла в 3 раза, емкость аккумулятора — в 12 раз!
Первый прототип был ужасно тяжелым и слабым.
На Гран-при Венгрии «Формула-1» отпраздновала важный юбилей: исполнилось ровно 10 лет с момента первой победы гибридного мотора. В 2009-м на «Хунгароринге» Льюис Хэмилтон на «Макларене» впервые приехал первым на финиш в машине с мотором KERS – рекуператором кинетической энергии (вырабатывала ток при торможении, накапливала в аккумуляторе и потом возвращала в систему при активации кнопки — предшественник современного MGU-K). Причем система помогла англичанину непосредственно в контактной борьбе: именно своевременная активация накопленной KERS энергии позволила обогнать Себастьяна Феттеля в борьбе за первое место.
В честь этого «Мерседес» снял ролик, в котором показал, как выглядела та самая система KERS.
Вот она, посередине.
Справа — аккумулятор, слева — контролирующая электроника, в центре — электромотор мощностью 80 л.с.
Но все началось за два года до 2009-го — в 2007-м «Мерседес» протестировал первый KERS-прототип. Тесты продолжились и в 2008-м – оранжевый агрегат слева. Правда, это только контролирующая электроника: реальный аппарат был наамного больше и охлаждался водой.
Коробка справа — это результат эволюции технологии, достигнутый в 2011-м. В него уже входило все, что лежит посреди стола. В 2013-м коробка стала чуть больше, но в нее добавили аккумулятор двойной емкости.
Но еще сильнее впечатляет прогресс, достигнутый в общих цифрах.
Как видим, от изначальных 107 кг остались только минимальные по регламенту 20 (сокращение в 5,35 раз), в то время как мощность выросла с 39% воспроизведения до 96% (почти в 2,5 раза). Современный MGU-K превращает в электричество почти всю энергию, вырабатываемую при торможениях! Количество энергии, которую вбирает в себя аккумулятор, увеличилось еще сильнее — в 12 раз! А MGU-K теперь обладает мощностью не в 80 л.с., а 270 л.с.
Теперь эту информацию можно показывать каждому, кто при вас вслух заявит о том, что «Формула-1» больше не продвигает передовые технологии.