Нехитрая математика. МакЛарен
Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).
Продолжаем. На подходе самая лучшая, дополняющая друг друга, пара пилотов. Можно не соглашаться, но по крайней мере, такое слышать доводилось не единожды, и совсем не от последних людей из формульного мира.
К сожалению для меня, один, который более рыжий, более опытный, матерый так сказать овечка, начавший недавно сравнивать себя с профессором, ну или которому просто приятно, что такие сравнения происходят - показывает результаты в большинстве своем только тогда, когда яблоко соизволит упасть ему на голову, или прольется изрядно воды на глупые головы остальных.
Другой, от которого, когда ничего не ждешь - приятно удивляет, и наоборот, когда ожидания велики - разочаровывает. Такое ощущение, что в школе магии ему выдали бракованную волшебную палочку и оставляют раз за разом после уроков, за плохое поведение и в наказание, развлекать спонсоров.
Ну да ладно, давайте к делу!
Льюис "чегоужтам негр" Хэмильтон
Австралия +
Малайзия -14
Льюис на мелочи не разменивается. Либо с блеском выполняет свою работу, либо с треском ее проваливает. Жалкие 4 очка, против 18-ти своего напарника, тому не очень приятное подтверждение. Быть голодным до побед конечно здорово, но нажираться резиной при этом, не только не эстетично, но и зачастую вредно. По правилам хорошего тона, после трапезы, все равно должно остаться, хоть и небольшое, но чувство голода.
Китай +
Турция +
Сложно оценивать сию гонку. С одной стороны, Льюис провел ее неважно - были ошибки, не лучший старт, неудовлетворительная работа по резине, из-за чего отчасти страдал темп на дистанции. С другой, добился максимально возможного результата. Если ставить минус, то по моей системе, нужно что-то отнимать, а тут тупо нечего. От сего, в данной ситуации, решил поставить два минуса, что в итоге дало хоть и сомнительный, но плюс.
Испания +
Монако -5
По хорошему, Льюис должен был бороться за победу, но не его вина, что команда сглупила в квалификации. Стартуя с 9-го места в Монако, хорошего результата можно ожидать с трудом. Но Льюиса резиной не корми, и с шашками наголо, он в буквальном смысле прорвался на 6-е место, за которое дают 8 очков. Может быть, окажись он более благоразумнее... хотя нет, напарника не переплюнул бы, а за четвертое место дают не шибко больше - 12 очков. В общем не велика потеря вышла, хотя ожидания до гонки, мягко говоря были совсем иными.
Канада -18
Почему не все 25? Льюис вылетел слишком рано, чтобы с уверенностью можно было говорить о возможной победе. Не факт, что все бы для него сложилось, как для его напарника. Феттель не должен был ошибаться, а значить, 2-е место по-любому было бы хорошим результатом. И не будем мелочиться, потеря и в 18 очков, достаточно велика.
Европа +
Ситуация аналогична Турции. К тому же, в этот раз и самый мягкий стиль пилотирования в пелотоне не помог бы, Дженсону точно не помог. Потерь как таковых нет, но и радости от этого тоже.
Великобритания +
Германия +
Венгрия -13
Итого:
7 плюсов с потерями в целый полтинник. Что кстати своей системой я хочу показать, подчеркнуть... скажем у Феттеля также 7 плюсов и потери в 34 очка по личному зачету, но в чемпионате, он почти на добрую сотню впереди. Феттель проводил гонки более спокойно, его минусы не такие яркие как у Льюиса, но по отдельно взятым гонкам, отбрасывая уровень машины - они почти равны. Так вот, отбрасывая уровень машины...
Дженсон "япончик" Баттон
Австралия -7
Если бы Дженсон не застрял на долгое время за Фелипе, да не срезал в борьбе с ним поворот, за что позднее был наказан, то открывать чемпионат подиумом был обязан. А так, еще раз порадуемся 3-му место Виталика.
Малайзия +
Китай -3
Все вот говорят о том, что Льюис победил исключительно благодаря провальной тактики Рел Булла в этой гонке. Дженсон вот, имел аналогичную Льюису тактику, а мягкий стиль, как бы намекал, и даже несмотря на то, что у него не было абсолютно свежего комплекта резины в запасе, в отличии от того же Льюиса - все равно, 4-е место как итог, учитывая старт с первого ряда и победу напарника - удручает.
Турция +
Пусть будет плюс, ибо вины Дженсона в провальной тактике как бы нет, хотя, мы вот любим при отличной от других тактике, если приносит результат - хвалить пилота, и наоборот, при отсутствии - ругать мостик.
Испания +
Монако -10
Да! Вот так вот! И никто меня не переубедит. Дженсон был недостаточно агрессивен. Это уже после, в Канаде, матерый овечка показал, что тоже умеет быть агрессивным, и узнал, что не только умение так сказать тошнить, выжидать, а скорее наоборот - приносит реальный и приятный глазу результат.
Канада +
Европа -2
Гонка из категории - на что рассчитывали, на что могли, на то и приехали. Но только вот Масса впереди в эту категорию никак не вписывался. Куда спрашивается девается умение работать с резиной? И главное, девается именно тогда, когда это более чем необходимо? Профессор але, разъясни!
Венгрия+
Итого:
По не зависящим от меня причинам, итог по Германии и Великобритании делать не решаюсь. Так что, при подсчете импровизируем. Хотите ставьте 7 плюсов, хотите 6 или даже 5. Главное, что минусов по сути набралось столько же, сколько и у напарника. Потерь же в очках всего 22.
Продолжение следует, красная конница на подходе.