Битва экстрасенсов
Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).
Немецкое издание "Auto motor und sport" одним из первых решилось начать гадать на кофейной гуще - составив после первых же тестов небольшой такой списочек с раскладом сил на данный момент. К своему удивлению, хотя не так - к своему "А Я ЗНАЛ!"... ну в общем вы поняли. Ладно, погнали!
1. "Ред Булл" или кто бы сомневался, ну или круг всем сейчас!
Да-Да - Гельмут Марко у нас такой вот скромник, а Эдриан Ньюи действительно такой вот гений. После того как в 2009-м существенно изменился регламент, без всякого использования серых зон в нем - доминировали только его идеи. Лысый черт диктует нынче формульную моду, а всем остальным только и остается, что ей следовать.
Зачем изобретать велосипед, если уже изобрел самовозку - подумал Ньюи и эволюционным путем родил RB7. Если в прошлом году, по началу его - его предшественник страдал детскими болезнями, а первые тесты были тогда пропущены, то сейчас - соперникам не на что надеяться. RB7 посетил своим вниманием первые тесты, причем сразу поехал быстро, много и надежно. Говорят правда к КЕРС′у пока даже не притрагивались, но вот плюс ли это или минус? А еще есть возможность скопировать все удачные идеи конкурентов к началу сезона и лысый черт вряд ли этим побрезгует. Ходят слухи, что выхлопная система одной из команд пришлась маэстро очень даже по вкусу.
2. "Лотус Рено" цветет и пахнет.
Выкинув старых, подлых и нечистых на руку мошенников, да избавившись от капризной примы - более молодым и энергичным составом, команда действительно цветет и пахнет, что не может не радовать. R31 благодаря своей инновационной выхлопной системе уже наделала много шуму - как в прямом, так и в переносном смысле. =) Проблема только в том, что соперники скорее всего скопируют их систему, а во всем остальном прибавить нынче сложновато, но кто их знает - этих молодых...
3. "Феррари" унылая презентация, унылая машина, кислые физиономии.
Нееет, конечно все не так на самом деле и машина быстра, но увы недостаточно. В этот раз F150 начали строить поздно, ведь боролись за чемпионство вплоть до последней гонки, ну и на инновации традиционно в последнее время забили, от сего - инсайдеры говорят, что есть 0.5 секунды отставания от быков. Кого сошлют в ссылку к Крису Дайеру на завод в конце сезона? Вот в чем истинный вопрос. Конечно, без всяких сомнений - в консервативном подходе есть много плюсов и когда-то Феррари могла себе позволить британский консерватизм, но если у тебя не самовозка, нужно подключать смекалку. К сожалению красный цвет сейчас не в моде.
4. "Мерседес" с отобранным британским консерватизмом.
Росса Брауна понять можно. С каждым новым сезоном серые зоны куда-то исчезают, а 2-х лет немецкие руководители не дают. К тому-же, один пожилой дяденька не потерпит еще одного провала, курам то на смех. Посему приходится действовать надежно и от этого времена на тестах не впечатляют, болид выглядит серым, но пилоты довольны.
5. "Уильямс" - бедный бедный Фрэнк.
Спонсоров нет, КЕРС самопальный, задница тощая, Бариккело ноет, источники в команде сообщают, что есть 0.8 десятых отставания от быков - эххх, наверное довольны собой!
Дальше там Заубер, Торро-Россо и Лотус. Скуууучноооо. До Хереса камрады! =)