18 сентября 2010, 09:57

C возвращением, Ник!

К сожалению, нет времени много писать. Но мимо возвращения за руль Ника пройти просто невозможно. Я очень надеюсь, что в бою Хайдфельд делом докажет, что Mercedes зимой пошел тупиковым путем. В отличие от прошлогоднего первоманса Физикеллы и Бадоера у Ника были полноценные тесты. Да, за рулем другого болида, да, с иными шинами. Все так. Но давай, Ник! Вкатывайся поскорей и покажи им всем!

Прости, Педро. Видимо, твое время и правда ушло. Я щас выскажу спорную мысль, но мне кажется, что в Ягуаре испанец побыстрее Ирвайна-то был. И дело не в количестве заработанных ими очков и подиумах. В другом дело.

Жду Сингапура:)

Автор totsamyiparen

Этот пост опубликован в блоге на Трибуне Sports.ru. Присоединяйтесь к крупнейшему сообществу спортивных болельщиков!

Другие посты блога

Внеплановый пит-стоп

heilnull

Ух ты, так он прямо сейчас поедет? Хорошо...

18 сентября 2010, 08:42

Ответить

Mugen

Замена де ла Росы на Ника вполне разумна, тем более, что Педро в этом году абсолютно не оправдал надежд. Спонсоров почти нет (за исключением Бургер Кинга на несколько гонок), очковый финиш только один, да и счет по квалификациям равный, несмотря на то, что Кобаяши - новичок, не блиставший в младших формулах. А вот Mercedes и Росс были абсолютно правы, когда вместо Ника взяли Шумахера. Несмотря на результаты семикратного. Не было бы Михаэля, не было бы и многомиллионного контракта с Petronas. Шумахер - это имя, которое, несмотря на результаты, все равно привлечет внимание. А, значит, дает лишние козыри при переговорах со спонсорами. Если бы Шумми не подписал контракт, то место в Mercedes было бы Нику гарантировано. Очень рад, что Quick Nick возвращается. Уверен, что очки в этом сезоне он наберет. Жалко, только, что в «наследство» от де ла Росы практически не осталось двигателей.

18 сентября 2010, 22:44

totsamyiparen

Да, уже со следующей гонки:)

18 сентября 2010, 10:22

Ответ на комментарий heilnull