Норберт Хауг: «Макларен» еще не достиг желаемой формы»

»>> Объясните мне, пожалуйста, каким образом можно не помешать лидеру, идущему, естественно, по траектории, и при этом остаться на ней самому?» Не менять существенно темпа или траектории. Что бывает при непонимании с круговым, мы видели в Венгрии-06, когда Кими врезался в Льюцци. «>> Ну ладно, назовем это «отпусканием газа» :)» Вы забыли, что было разбирательство? Поверьте, что, найди ФИА в действия Култхарда хотя бы намёк на умысел, наказание было бы не слабее Шума в Монако-06. Тогда Феррари было очень важно вытащить к титулу. И ВСЕ неоднозначные решения толковались в пользу Феррари - например, вынос Култа в Аргентине или пропуск Ирвайном Шума в Австрии. Так что уникальность случая налицо. Шумахер ПОСЛЕ этого случая стал куда умнее - Англия-01 и пропуск Хаккинена - тому подтверждение. «>> Вот потому я Бразилию и вспоминаю, что это была ключевая, решающая гонка в споре за титул. Великолепные Сильверы и т.п. в исполнении Хэма были успешно нейтрализованы загубленными Канадами и т.п. Так что после двух сезонов я никак не могу назвать Хэма супервыдающимся гонщиком. В будущем, если Хэм перестанет нервничать, перестанет жать не на те кнопки, перестанет перетормаживать и срезать повороты... Что-то многовато «если». Впрочем, увидим :)» Ну я хз, как можно сравнить ошибку в Канаде и ЦЕЛУЮ гонку в Сильвере. Ну давайте ошибку Кими Сингапуре приравняем к его 11-ти лучшим кругами. Теперь по решающим гонкам. Вы считаете Шумахера суперпилотом? Вам напомнить его решающие гонки? Аделаида-94 - ошибка, Херес-97 - ошибка, Сузука-98 - ошибка, Бразилия-06 - ошибки. И ничего, нормально, всё равно крутой. У Алонсо такая гонка была одна - Бразилия-06. Правда, конкурентов у него не было - обогнать его могли только Феррари, а надо было, чтобы обогнали ещё 6 машин, что было нереально. У Кими была одна, но тогда он мог только приобрести, но не потерять - совсем другой расклад. Ну и остальные ошибки - срезки, перетормаживания, можно найти у любого чемпиона. Но почему-то когда это Хэм - начинает докапывание до ЛЮБОЙ ошибки и игнорирование серьёзных вещей (как образец - Монца). Я Вам советую пересмотреть, к примеру, сезон 98-го. Вы не поверите, сколько там было ошибок пилотирования от Шумахера - Аргентина, Монако (и не одна), Австрия, Венгрия, Сузука. Но я сомневаюсь, чтобы при всё этом кто-то считал его средним пилотом. Я не говорю, что Хэм - супервыдающийся. Таковых сейчас в пелетоне нет. Но своими достижениями он поставил себя на один уровень с Алонсо и Кими - это очевидно. И странно считать при этом его средним. Извините, но у Хэма не было самовозки типа 92-го или 2004-го года. Да и его достижения относительно напарника говорят сами за себя (как бы кто-то не пытался показать, что, поставь Маки на Кову, он бы опередил ЛХ - по этому поводу хорошо Шумахер сказал). Кстати, есть ещё один пример - Вильнёв, которого считают крутым пилотом. Который имел те же достижения, что и ЛХ после двух сезонов. Вы бы видели пилотские косяки Жака тех лет, особенно на старте. Избавляйтесь от фобии, Вы же вменяемый человек

Дело не в уникальности - дело в критериях. Знаете, прибить машину о кругового, лидируя с охеренным отрывом (Спа-98) тоже не каждый может. Как и вылететь на прогревочной круге. Я просто хочу верить в стремление к объективности, а не в Миколкины методы. Иначе получается, что чего бы не достиг тот же ЛХ, ему всегда припомнят кнопку и скажут об уникальности. Насчёт обгона и тупежа. Я тогда вообще не пойму, как можно кого-то выделять. Вот Райконен сделал кучу быстрейших кругов. Ну и что? Зато он запорол кучу квал. Давайте идти по такому методу. В каждую бочку мёда кидать ложку дёгтя. «>> В целом - интересного, богатого на события сезона. В одной из частностей - посмотреть, как Хэм поедет на болиде уровня середняка. Ну вот есть у меня (и, наверное, не только у меня) такое желание :)» Наверное, покажусь занудой, но, уверен, что результатом просмотра будет всё равно недовольство Хэмом. Помните, по поводу поступков Хэма - Вы тогда сказали, что не будете его обзывать, если он не будет косячить. Он не косячил, слово своё Вы сдержали. Здесь же для меня Ваша позиция непонятна.