На тестах в Хересе «Макларен» экспериментировал с колпаками передних колес

Команда «Макларен» продолжает усложнять дизайн передних колпаков. На тестах в Хересе на прошлой неделе они получили дополнительные элементы с внутренней части колеса. Таким образом колеса теперь закрыты со всех сторон. Такой дизайн использует серую область в техническом регламенте, который разрешает использование элементов вокруг передних шин, причем не обязательно в качестве деталей системы охлаждения тормозов. Таким образом, решение «Макларена» является легальным.

Использование колпаков столь сложного профиля потребовало от «Макларена» уменьшения колеи, чтобы общая ширина болида не превосходила 1800 миллиметров, предписанных правилами. Потеря нескольких миллиметров, предположительно, с лихвой компенсируется аэродинамическими выгодами, пишет технический эксперт Autosport Крейг Скарборо.

Популярные комментарии
scatabaza
\\Потеря нескольких миллиметров, предположительно, с лихвой компенсируется аэродинамическими выгодами, пишет технический эксперт Autosport Крейг Скарборо\\ «предположительно»,»с лихвой»,»эксперт» нда,ну и каша
PalexW
Вот и дождались ответа те, кто сомневался в легальности такого рода колпаков :)
scatabaza
ну что за дурацкие значки вместо кавычек..
Ответ на комментарий scatabaza
\\Потеря нескольких миллиметров, предположительно, с лихвой компенсируется аэродинамическими выгодами, пишет технический эксперт Autosport Крейг Скарборо\\ «предположительно»,»с лихвой»,»эксперт» нда,ну и каша
Еще 2 комментария

Еще по теме

5 комментариев Написать комментарий