Экклстоун предлагает кардинальные изменения в «Формуле-1»

Берни Экклстоун поделился своими идеями по увеличению зрелищности гонок «Формулы-1». Его предложения касаются очковой системы, обгонов, тормозов и надежности болидов.

«Я думаю, что они поступили очень умно, изменив очковую систему, потому что новая вообще ничем не отличается от того, что было.

Моя идея состояла в том, чтобы сделать разрыв между первым и вторым местом гораздо больше. Возможно, между вторым и третьим – тоже. Я пытался дать гонщикам стимул для того, чтобы они обгоняли, а не сидели за соперником ради очков.

Я думаю, было очень просто сделать на каждой трассе некую зону, где можно было бы отыграть время, чтобы обгонять – скажем, срезая ее. Этой возможностью гонщик мог бы пользовать ограниченное число раз за всю дистанцию, и это помогло бы тем, кто застрял за соперником.

Это было бы здорово для телевидения, для комментаторов, они могли бы рассуждать о том, что осталось всего три возможности срезать, а у кого-то – две, и что случится дальше.

Еще одна идея, которую я продвигаю, как ненормальный – тормоза сейчас слишком эффективные. Возможно, я не прав, но если бы я знал, где, я сам мог бы тормозить так же поздно, как и гонщики.

В 70-80-е все обгоны проходили на торможении при входе в поворот. А сейчас этого не происходит.

Что еще плохо. В 70-е только половина от шестерки лидеров, которая образовывалась на середине дистанции, доезжала в очках. А теперь – все шестеро. Болиды больше не ломаются.

Следующий год будет интересным. Захватывающая борьба внутри команд и между ними. Удивлюсь, если 2010-й не станет одним из самых интересных сезонов в истории», – цитирует Экклстоуна Autosport.

Популярные комментарии
uksus
Вокруг Берни сейчас много прессы, все стоят с открытыми ртами и ждут, Берни понимает, что их всех нужно накормить, чтобы они впоследствии накормили всех нас. И он совсем не собирается делать то, что он сам говорит.
Ответ на комментарий welzevol
Берни хорош. Идея с обрезанием, простите срезанием зачотная:)
Валерий М
«Что еще плохо. В 70-е только половина от шестерки лидеров, которая образовывалась на середине дистанции, доезжала в очках. А теперь – все шестеро. Болиды больше не ломаются.» Н-да. Берни жалуется на надежность нынешних машин. При том что количество двигателей ограничили, коробки тоже, закрытый парк, что там еще?. Естественно команды будут работать над надежностью. С таки же успехом можно посетовать на малое количество аварий.
rast
///Еще одна идея, которую я продвигаю, как ненормальный/// Ты,Берни,такой же ненормальный,как и вся это твоя серия.Не уничижайся особо-то!
Еще 65 комментариев

Еще по теме

68 комментариев Написать комментарий