Гран-при Великобритании. БАР после квалификации

Пилот BAR Жак Вильнев оказался в десятке лучших по итогам квалификации Гран-при Великобритании. Чемпион 1997 года показал девятое время в квалификационный час. Несмотря на большую облачность, Вильнев стабильно улучшал время, показав лучший результат в третьей попытке. Но не всё прошло гладко. Гонщик доволен девятым местом, но он мог рассчитывать и на большее, если бы не проблема с коробкой передач. Теперь он ждет стабильности в гонке, и надеется на финиш в очках.

Жак Вильнев: (9, 1:21.130): "Я вполне рад девятому месту. Машина хорошо работала весь уик-энд, в сухих и дождевых условиях, и в целом похоже что она подходит скоростным поворотам Сильверстоуна. Мой быстрый круг был не так хорош, как должен был, поскольку коробка передач плохо вела себя при некоторых переключениях, и я потерял время. Обычно в гонке мы немного лучше, так что полагаю всё будет в порядке, ведь машина хороша в любых условиях. Думаю, дождь был бы предпочтительнее, в основном потому, что Bridgestone к нему лучше приспособлены".

Оливье Панис также показал свой лучший результат в третьей попытке, но его результат позволит стартовать лишь с 13 места. Оливье провел не самый простой уик-энд. На тренировке он столкнулся с проблемами, которые коснулись и квалификации. Француз совершенно не доволен результатом, но рад что хотя бы одна машина команды оказалась в десятке.

Оливье Панис (13, 1:21.274): "Как и вчера, день сегодня был для меня трудным. Утром у меня были две разные проблемы, с электрикой в первой части и с двигателем во второй. В итоге я сумел проехать только два быстрых круга, и не мог нормально поработать с настройкой. В квалификации я сделал всё возможное чтобы расположиться как можно выше, но мне не хватало времени, проведенного на трассе. Я совсем не удовлетворен 13-м местом, хотя и отстаю лишь на одну десятую от Жака. С другой стороны, есть два положительных момента. Во первых, великолепная работа моих механиков во время проблем днем, и во-вторых снова мы сумели попасть в десятку. Теперь нужно постараться добиться этого для обеих машин. Как обычно, теперь нужно поработать с инженерами, чтобы посмотреть что мы можем улучшить до завтра".