Кими и Дженсон - пилоты будущего

Технический директор Williams, Патрик Хэд, выступил в защиту Кими Райкконена, ставшего самым неопытным пилотом в истории Формулы-1.

Его первой гонкой будет Гран-При Австралии, который пройдет в марте 2001 года в Мельбурне, и пока за плечами Райкконена лишь один полный сезон в автогонках. Президент FIA Макс Мосли охарактеризовал решение о выдаче молодому пилоту лицензии как "довольно неразумное".

Но Хэд, уже имеющий опыт работы с Дженсоном Баттоном, заявил, что, как и Баттон, Райкконен имеет большие перспективы - оба пилота уже в 9 лет сели за руль картинга. Хэд уверен, что Райкконен и Баттон - представители нового поколения пилотов, у которых вполне достаточно опыта, чтобы миновать несколько ступеней, восходя по лестнице автоспорта.

На примере Баттона Хэд сказал: "Эти парни учатся всему гораздо быстрее, чем мы в свое время. Дженсон впервые сел в картинг в 9 лет, тогда как Деймон Хилл не имел дела с болидом до 27 лет или около того. Эти парни прошли школу картингов, где пилотирование значительно агрессивнее, так что им приходилось быстрее справляться напряженными ситуациями. Они действительно научились многому раньше. Что меня поражает, так это как они концентрируют свою энергию и как общаются с окружающими. Наблюдая за Дженсоном, восхищаешься его навыками общения с людьми и умением справляться с трудностями".