Гран-При Японии. Jaguar перед гонкой. Пресс-релиз

После разочаровывающего уик-энда в Индианаполисе Jaguar Racing отправляется в Сузуку на последний этап чемпионата мира Ф-1 2002 года. Сузука бросает вызов всем командам, но пилоты любят эту трассу, и многие из них начинали карьеру в японских чемпионатах. Эдди Ирвайн и Педро де ля Роза обладают достаточным опытом на этой трассе [несколько сезонов они выступали в японских чемпионатах Ф-3 и Ф-3000 - прим.ред.] и горят желанием закрепить за командой шестое место в Кубке конструкторов. Японская трасса, известная большим количеством скоростных поворотов и изменчивой погодой, может подарить зрителям захватывающую концовку сезона 2002 года.

Эдди Ирвайн: "Всегда здорово завершать сезон на Сузуке. Это фантастическая трасса, и я на выступал на ней множество раз не только в Ф-1, но и в Формуле-3 и Формуле-3000. Наш с Педро опыт на этой трассе является одним из преимуществ команды. Трасса сложная, несмотря на все мои знания о ней. После неудачи в Инди команде особенно хочется закончить сезон на высокой ноте и занять шестое место в Кубке конструкторов. После Инди мы ничего не меняли в машинах и только на Сузуке сможем проверить их в условиях высокой прижимной силы. Последние три трассы хорошо нам подходили, поэтому особенно интересно проверить наш уровень в предстоящий уик-энд. Сезон для нас получился трудным, и сейчас было бы хорошо воодушевиться хорошими результатами. Я отправляюсь в Сузуку с хорошим настроем и страстным желанием заработать очки".

Педро де ля Роза: "Последние три гонки машина управлялась хорошо, хотя у меня есть повод для разочарования - очки я так и не набрал. Как бы там ни было, я отправляюсь в Сузуку в хорошем расположении духа и буду с радостью выступать на трассе, которую весьма хорошо знаю. Я добивался здесь успехов в Формуле-3, Формуле-3000, и сейчас было бы неплохо добиться того же в Формуле-1. Мне нравится эта трасса, я бы даже назвал её своей любимой. Быстрые повороты захватывают, некоторые из них приходится входить "вслепую". Я не знаю, как мы здесь выступим, потому что трасса требует большей прижимной силы, чем в предыдущих трёх гонках. Да и результаты прохождения круга будут сильно различаться, поскольку он достаточно длинный. Это последний Гран-При сезона, и мне бы хотелось завершить его на высокой ноте. Я постараюсь получить наслаждение от гонки, но при этом помочь команде закрепиться на шестой позиции в чемпионате".

Ники Лауда (глава команды): "Сузука является важной гонкой для нас, и не только потому, что предоставляет возможность обеспечить шестое место в Кубке конструкторов. На этой трассе мы сможем собрать много важной информации для подготовки машины на следующий сезон. Уникальная конфигурация трассы в форме "восьмёрке" делает её очень требовательной к машине, здесь нужно больше прижимной силы, чем на трёх предыдущих трассах. Команда разочарована результатами гонки в Инди, и мы постараемся избежать подобного в предстоящий уик-энд. Особенно если убедимся, что машина способна занять высокое место в квалификации. Меня беспокоит и вероятность дождя, обычно он только добавляет проблем, хотя для зрителей, конечно, гонка становится интереснее. Эдди и Педро обладают хорошим опытом на этой трассе, и я знаю, что она нравится им. Надеюсь, что они воспользуются всеми возможностями для того, чтобы заработать очки".