Гран-При Бразилии. McLaren перед гонкой. Пресс-релиз

Команда West McLaren Mercedes прибывает в Бразилию на третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1, который проводится в Сан-Паулу на трассе Интерлагос протяженностью 4.309 километров. После Гран-При Малайзии третий пилот McLaren Алекс Вурц сразу вылетел в Барселону, где на Circuit de Catalunya проводилась интенсивная тестовая программа. В последние три дня тестов к Вурцу присоединился Дэвид Култхард.

McLaren обладает яркой историей на Гран-При Бразилии. Они выигрывали эту гонку десять раз - это больше, чем какая-либо другая команда Формулы-1. Впервые для команды победу здесь одержал в 1974 году Эмерсон Фиттипальди, местная знаменитость.

В прошлом сезоне Дэвид Култхард в драматической дождевой гонке впервые в своей карьере выиграл Гран-При Бразилии. В этом году отмечается тридцатилетний юбилей с момента начала проведения Гран-При Бразилии на трассе Интерлагос в 1973 году. С этого времени гонки проводились как на Интерлагосе, так и на трассе Жакарепагуа близ Рио-де-Жанейро до тех пор, пока место действия окончательно не переместилось на реконструированную трассу Интерлагос в 1990 году.

Дэвид Култхард: "Хотя, начало сезона сложилось для меня не лучшим образом, команда имеет все, чтобы выигрывать гонки и в последнее время мы усиленно трудились, чтобы повысить надежность. Конечно, хорошо было бы мне повторить прошлогодний результат, но сейчас я главным образом сосредоточен на том, чтобы открыть счет моим очкам в сезоне 2002 года. Интерлагос требует хорошей физической подготовки и особенно нагружает шею, поскольку, в отличие от этой, большинство гонок, а также тестов проводятся на трассах с движением по часовой стрелке".

Кими Райкконен: "Трасса предоставляет множество возможностей для обгона, особенно в зоне торможения на входе в первый поворот. Мой прошлогодний результат здесь был довольно бесцветным, но мне по-настоящему нравится эта трасса. В Бразилии множество фанатов автогонок, и в дни соревнований перед входом на трассу образуются поразительно длинные очереди. У этих людей истинная страсть к спорту, и ощущать это просто здорово".

Мартин Уитмарш (управляющий директор McLaren): "Пытаясь извлечь урок из неудовлетворительного результата в Малайзии, в последнее время команда усиленно работала, чтобы к достаточно хорошим эксплуатационным характеристикам прибавить надежность. На тестах в Барселоне мы вновь продемонстрировали, что имеем достаточную конкурентоспособность и сейчас нам необходимо доказать это в гонке. Трасса Интерлагос тяжела как для гонщиков, так и для машин. Жара, неровное покрытие и движение против часовой стрелки - все это оказывает сильное влияние. Стартовая прямая с подъёмом также важный фактор и необходимо хорошо квалифицироваться, поскольку место старта уже дает преимущество в этом отношении".

Норберт Хауг (вице-президент Mercedes-Benz Motorsport): "Интерлагос с длинным стартом, к тому же с подъёмом, плюс к этому извилистой внутренней секцией и неровной поверхностью - это испытание для пилотов, шасси и двигателя. Учитывая, что на прошлом Гран-При у нас были проблемы с двигателем, наша цель сейчас достичь надежности, и мы напряженно работали над этим в Штутгарте, так же как и в Бриксворте".