Гран-При Германии. Renault после гонки. Пресс-релиз

Для обоих пилотов команды Mild Seven Renault гонка Гран-При Германии сложилась воистину удручающе, по разным причинам им пришлось сойти с дистанции. Ярно Трулли закончил гонку в гравии в 13-м повороте из-за своей ошибки. После великолепного старта в конце первого круга он был на шестой позиции, но затем он начал терять скорость из-за значительного износа покрышек, вызванного высокими температурами. А после первого пит-стопа он еще и был наказан штрафом за игнорирование синих флагов. Для молодого англичанина Дженсона Баттона гонка также была не из легких. Первый круг, несмотря на вылет с трассы в первом повороте, он закончил десятым, но вскоре начал бороться со значительной недостаточной поворачиваемостью. На седьмом круге двигатель потерял мощность. Было принять решение отключить систему трэкшн-контроля, в результате чего увеличился износ покрышек.

Ярно Трулли (не финишировал): "Я очень сильно расстроен. Мне удалось здорово стартовать и держаться за лидерами несколько кругов. Впоследствии темп стал падать из-за покрышек, что заставило меня остановиться раньше, чем было запланировано. Я по-настоящему не понимаю, за что мне присудили пенальти: команда предупредила меня по радио, и я чувствовал, что оставил достаточно места. Сход произошел по моей вине, потому что я слишком близко приблизился к Физикелле на торможении. И аварию было уже невозможно предотвратить".

Дженсон Баттон (не финишировал): "Что я могу сказать? С самого начала гонки я испытывал недостаточную поворачиваемость, возможно из-за проблем с дифференциалом. После этого двигатель потерял мощность. Эту проблему мы решили, отключив трэкшн-контроль, однако, это в очень большой степени усложнило пилотирование. И, в конце концов, двигатель просто отказал на длинной прямой. Этот уик-энд из тех, которые нужно скорее забыть!"

Пэт Симондс (главный инженер Renault): "Интересное испытание новой трассой принесло нам несколько сюрпризов. Первый комплект покрышек на машине Ярно стал причиной некоторых проблем и привел к раннему пит-стопу, в то время как Дженсон ехал все лучше и лучше. Однако, у Дженсона возникли проблемы с мощностью двигателя, которые нам еще нужно будет идентифицировать. После смены покрышек, Ярно начал добиваться прогресса, но в борьбе за позицию вылетел с трассы".