Можно ли проконтролировать командные приказы?

Одним из решений Комиссии по делам Формулы-1 стал запрет командных приказов, которыми последние два года "отличалась" команда Ferrari. В прошедшем чемпионате настоящий шквал критики обрушился на Scuderia после Гран-При Австрии, когда лидер гонки Рубенс Баррикелло пропустил Михаэля Шумахера перед самым финишем. Через пару месяцев после этого FIA наказала команду и пилотов штрафом в 1 млн долларов.

Макс Мосли: "Мы нашли грань между радикальными и слишком несущественными изменениями. Теперь мне кажется, что значительные изменения за столь короткий период времени могли стать ошибкой. Мы будем внимательно следить за командными приказами, и если возникнет подозрение в их использовании, то мы представим команду на суд стюардам гонки".

Несмотря на это решение, контроль FIA за внутрикомандными отношениями выглядит проблематичным. Ничто не помешает дать установку пилотам перед гонкой или же "подыграть" одному из них на пит-стопе. Тем не менее, начальник команды BAR Дэвид Ричардс считает, что нет никакой нужды контролировать этот процесс, поскольку между боссами команд возникла негласная договорённость в соблюдении данного правила. "Решение было вполне чётким и теперь командных приказов не будет. Мы не увидим подобного тому, что было в этом году", - убеждён Ричардс.