"Правило 107%" остается в силе

После объявления о новом формате квалификации практически все посчитали, что "правило 107%" будет отменено. Об этом сразу после заседания Комиссии ФИА по делам Формулы-1 сказал даже глава "Минарди" Пол Стоддарт. Но на прошлой неделе от пресс-атташе ФИА стало известно, что речь об отмене данного правила не шла.

Это означает, что начинающие новую квалификацию (а это должны быть достаточно слабые команды) будут в ужасном положении, поскольку у них не будет ни малейшего шанса воспользоваться улучшением состояния трассы, и лидеры по этой причине наверняка оставят их за пределами "времени 107%".

Пол Стоддарт остался крайне недоволен этим заявлением. В этом сезоне "МИнарди" несколько раз пострадала от этого требования Алекс Йунг не прорвался на старт гонки в Имоле, Сильверстоуне и Хоккенхайме. Но Стоддарт беспокоится о том, что дождь в середине квалификации может лишить часть гонщиков даже теоретической возможности попасть на старт.

Пол Стоддарт: "Я полагаю, что при новых условиях правило 107% не может работать, и дело не в моей команде "Минарди", а в том, что теперь машины будут выезжать по очереди. Если условия трассы изменятся по ходу сессии, то я не представляю как можно будет его применить. Если и оставлять правило, то нужно требовать чтобы пилот находился в пределах 107% в любой из сессий по ходу уик-энда. Если мы хотим сохранить это правило, то по меньшей мере нужно пересмотреть его с учетом новых условий".

Напомним, что "Минарди" пока не подтвердила контракта с поставщиком двигателей на 2003 год, но пока сохраняют шансы на двигатель "Косуорт". Также наверняка полностью обновится состав пилотов, ведь Марк Уэббер уже подписал контракт с "Ягуар", а Алекс Йунг ушел в "ChampCars".