Габриэл Бортолето: «Мне нравится слушать истории Бинотто. Он много рассказывает о Шумахере»

Габи и Макс были на подкасте Pelas Pistas, рассказали как они решили стартовать на медиуме в Мексике. Габи: Мы пошли на совместный ужин в ночь перед гонкой и у меня была четкая идея в голове, что я хочу стартовать на софтах и попытаться обогнать кого-то в первом повороте. Макс за ужином: Не в коем ***** случае не делай этого. Ты убьёшь шины за 5 кругов. Габи: На следующее утру я прихожу в команду и говорю, что стартую на медиуме. А инженер мне говорит: "Что? Я 3 часа готовил софты к этому моменту!" Ну, я просто поговорил кое с кем... Макс: Справедливости ради, когда я встал на решетку и мой инженер сказал, что вокруг все на софтах. Я подумал: "Либо мы нереально умны, либо мы невероятно тупы." Но в конце концов это отлично сработало. Ведь большинству пришлось ехать самый сложный отрезок на софтах, а мы их использовали на 2 отрезке, что позволило раскрыть темп и совершить обгоны. О молодежи в Ф2 Макс: Иногда Формула 2 может быть крайне сложным чемпионатам, для того чтобы показать свой талант. Понятное дело, что истинные большие таланты сияют всегда, но когда тебе это дается с трудом и тебе например нужен ещё один год в Формуле 2, чтобы раскрыться, то возможно ф2 для этого не подходит. Но сейчас всё работает так, что все гоночные серии ведут тебя к Ф3 и Ф2, нет такого разнообразиях топовых юниорских чемпионатов как раньше. Есть Супер Формула, но она слишком изолирована. Габи: Я согласен, например Кими в Формуле 1, Берман в Формуле 1 отлично справляется. Но если брать только их результаты в Формуле 2, то никто из них не должен был попасть в Формулу 1. Макс: Да, иногда нужно просто поверить в талант и процесс.

Бинотто прекрасный специалист , технарь , но он не тот человек который должен быть во главе команды . Не хватает ему лидерских качеств , хитрожопости и связей , чтобы отстаивать интересы команды во внешнем мире . Быть не может , чтобы Росс Браун позволил бы кому-то забанить мотор Феррари в 2019 , что уничтожило им еще и следующие два сезона . Конечно эти потеря когда команда лишается такого человека как Бинотто , но он и не рассматривал для себя ничего иного кроме как быть руководителем всей команды . Более того , именно из за него и убрали Арривабене , когда пошел разговор либо Маурицио либо такой нужный Бинотто , и ему дали время и карт бланш , и построив хорошее шасси в 2022 , он вновь как и в 2019 допустил директиву в Бельгии которая снизила конкурентоспособность Феррари , и в основном всю вторую половину сезона забрал Макс . Слабо представляется , что бы условный Вольф позволил этой директиве вообще выйти . После этого была опять средняя машина в 2023 , и закономерное увольнение , потому что руководство в него поверило , а за 4 года Феррари не прибавили . В общем , он очень нужный человек , но не на той позиции где он сам себя видит . Скорее всего и над головой Вассера тоже уже занесли меч , и если машина следующего года опять будет неконкурентоспособна , то у Феррари будет новый руководитель еще по ходу сезона .

Но нынешние болельщики Феррари не способны быть благодарными и чтить историю. Облили помоями человека который ковал им победы из еще той самой команды Феррари, и радостно, под гиканье и улюлюканье, поменяли на непонятного нулекратного француза, а все потому, что Бинотто нулекратного чемпиона Леклера не ставил не первое место всегда, везде и вовсем, как шарлемамки, а ведь он быстрее самого Сайнца аж на 0.15 оказался, и выиграл 2 из 3 сезонов(будем честны, без люка Леклер бы сезон Сайнцу слил) Великое достижение, между прочим.