Концерн Volvo начал расследование из-за фото Вяльбе на фоне произведенного ими вакс-грузовика сборной России

Концерн Volvo начал расследование из-за фото Вяльбе на фоне их грузовика.

В конце мая в соцсетях Федерации лыжных гонок России (ФЛГР) появился пост о покупке нового вакс-грузовика.

«Самый мощный и современный серийный седельный тягач у сборной команды России по лыжным гонкам! Федерация лыжных гонок России приобрела новый седельный тягач VOLVO FH16 780 XXL AERO для транспортирования сервис-прицепа.

Это самый мощный серийный тягач в мире, и теперь он – часть технической поддержки сборной России. Его отличительная черта позволяет перемещать сервис-прицеп в любых погодных условиях», – говорится в посте, где также есть фото главы ФЛГР Елены Вяльбе на фоне этого грузовика.

Пресс-секретарь концерна Volvo Клаэс Элиассон в комментарии Expressen сообщил, что ведется расследование.

«Мы стараемся по изображениям получить какие-либо данные, например, возраст транспортного средства, чтобы выяснить его происхождение.

Мы проверяем все реестры, чтобы выяснить, кому мы продавали эту модель, такого цвета, за последние годы. Затем посмотрим, удастся ли проследить, какому клиенту она была продана и как этот клиент в дальнейшем распорядился трейлером», – сказал Элиассон.

Согласно договору с клиентами Volvo, перепродажа в Россию и Беларусь запрещена.

– Если мы установим, что первоначальный покупатель нарушил договорные обязательства в отношении санкций, мы примем соответствующие меры, такие как прекращение поставок этому клиенту.

– Как вы отреагировали на то, что трейлер использовался российской сборной в PR-целях?

– Мы бы предпочли, чтобы на нем был логотип КАМАЗа... – написал Элиассон в электронном письме.

Источник: Спортс’’
Популярные комментарии
Иван Буренков
При расследовании главное не выйти на самих себя
Бобби Боливия
Не соглашусь, как работающий в грузоперевозках, Вольво и другие дорогие европейские тягачи отбиваются только при режиме работы 24/7, за счёт более экономичных двигателей. В данном же случае, представьте сколько машина реально будет ездить... И это я беру в расчёт до санкционные цены, сейчас он у нас обойдётся раза в два дороже чем должен стоить, как и любая новая машина из Европы. Плюс добавьте сюда отсутствие гарантии, отсутствие запчастей, сложные системы фильтрации ОГ, которые быстро дохнут от нашей солярки... Раньше их брали ещё и для рейсов в ЕС, так как многие отечественные не проходили по экологии, а там для грузовиков очень строгие нормы, гораздо жёстче, чем для легковушек. По России и странам СНГ выгоднее тот же Камаз, он технически проще, и починят его в любом городке без проблем. Плюс надёжность там хоть и меньше, но такого, чтобы он прям встал на трассе, бывает редко.
Ответ на комментарий "Kuzya"
А вот тут мы подходим к самому важному. Камаз дешевле, но в долгосрочнос использовании обходится дороже, потому что обслуживания требует чаще и может отказать прям в пути. Вольво и ман более надёжные, что даже в условиях санкций готовы их завозит
Kluivert-88
Китайцам принадлежат только легковушки Вольво
Ответ на комментарий Ильдар М
Да, Джили их купили. Но наверняка у Вольво есть определенная самостоятельность - руководство, договоры, реклама и т.д.
Еще 108 комментариев

Еще по теме

111 комментариев Написать комментарий