Кристиан Хорнер о двух обязательных пит-стопах в Монако: «Я бы сказал, что стало лучше»

Хорнер высказался о результатах Гран-при Монако.

Руководитель «Ред Булл» подвел итоги Гран-при Монако, где Макс Ферстаппен финишировал четвертым, а Юки Цунода – 17-м. Кристиан также оценил систему с двумя обязательными пит-стопами в Монте-Карло.

«Я бы сказал, что стало лучше. Стратегически гонка вышла более интересной. Было больше риска, явно лучше, чем в прошлом году, когда мы наблюдали простое шествие.

Фундаментальная проблема заключается в том, что здесь невозможно обгонять – можно ехать на три-четыре секунды медленнее. Так что это основополагающая проблема. Такова специфика этой трассы. Мы знали это. Этот этап в календаре уже 72 года.

Сегодня мы немного рискнули, стартовав на «харде». Наша тактика заключалась в том, чтобы как можно дольше оставаться на трассе в ожидании машины безопасности или красного флага – которые порой возникают здесь. Так Макс пролидировал большую часть гонки, но на этот раз в Монако все выступили вполне прилично.

После первого пит-стопа мы довольно близко подобрались к Оскару [Пиастри]. В какой-то момент на втором круге после выезда с пит-лейн его немного занесло – но в лучшем случае мы бы оказались просто рядом. Так что мы просто решили продолжить гонку», – сказал Хорнер.

Что случилось на Гран-при Монако: как командная тактика аутсайдеров превратила гонку в клоунаду?
 

Источник: RacingNews365
Популярные комментарии
Анатолий Зубков
На следующий год нужно ввести правило о том, что посуху обязательно использовать дождевые шины и наоборот, сухие по дождю. Тогда точно будет интересно.
chemical brother
Ну или ещё что-нибудь повеселее придумать: например, на пит-стопе гонщик вылезает из машины и 50 раз отжимается, пока механики работают (кто не в состоянии отжаться 50 раз, тому не место в Ф1). А если кто-то будет филонить и выполнять отжимания с некорректной техникой - тем стюарды будут выписывать 5 секунд .
Ответ на комментарий chemical brother
Нужно пойти ещё дальше: обязать пилотов на пит-стопе вылезать из болида и заменять колёса совместно с механиками! Потом залезать обратно. Вот и посмотрим тогда, кто из гонщиков чемпион по ловкости и расторопности)
Хазяин
Или можно просто удалить этот трек, тоже вариант повысить зрелищность
Ответ на комментарий Анатолий Зубков
На следующий год нужно ввести правило о том, что посуху обязательно использовать дождевые шины и наоборот, сухие по дождю. Тогда точно будет интересно.
Еще 6 комментариев
9 комментариев Написать комментарий