Ландо Норрис: «Можем сказать, что у «Макларена» самая быстрая машина, но управлять ей весьма непросто»

Норрис рассказал о трудностях в работе с болидом.

Пилот «Макларена» подвел итоги квалификации к Гран-при Китая, в которой занял третье место, поделившись подробностями о том, с каким проблемами он сталкивается при работе с машиной, которую при этом считает самой быстрой в пелотоне на данный момент.

«По своей конфигурации эта трасса сильно отличается от трека в Австралии. Здесь намного больше среднескоростных поворотов, в Мельбурне больше высокоскоростных поворотов, здесь также есть медленные повороты.

Так что дело и в этом, и в самой машине. Мы много раз это говорили – у нас самая быстрая машина в пелотоне, но управлять ей весьма непросто.

Мы легко можем проехать круг с лучшими секторами, собрать отличный круг. И даже Оскар говорил, что поначалу он уступал лучшему графику 0,2 секунды, а в итоге показал лучшее время.

Но проблема в том, что нам непросто разобраться с машиной и заставить ее демонстрировать такую скорость на достаточно постоянной основе. Но да, когда ты хорошо делаешь свою работу, тогда наша машина легко может быть самой быстрой в пелотоне.

Так что дело в пилотаже, в поиске оптимального ритма, в понимании того, что именно тебе нужно делать, насколько сильно атаковать. А еще есть вопрос шин – если ты будешь атаковать слишком сильно, шины тоже очень быстро могут тебе все испортить.

Оскар демонстрировал отличный темп, а вот я точно нет. Более того, мне приходится особенно нелегко каждый раз, когда у нас начинаются проблемы с грануляцией покрышек. Для меня это трудно. Так что в целом уик-энд складывается непросто. Это та область, в которой я не слишком силен. Но впереди ждет длинная ночь, нужно будет сесть, тщательно изучить все данные, и понять, за счет чего я могу прибавить», – рассказал Норрис.

«Макларен» починился и забрал поул в Китае. Хэмилтон – 5-й, зато впереди Леклера