Тото Вольфф о переходе Хэмилтона в «Феррари»: «Сказал Льюису представить заднее антикрыло «Мерседеса» – ведь теперь он только его и будет видеть»

Вольфф высказался о ситуации «Мерседеса» после решения Хэмилтона об уходе.

Исполнительный директор «Мерседеса» рассказал, что с трудом представляет себе Льюиса Хэмилтона, выступающего за «Феррари».

Вольффа снова спросили о том, при каких обстоятельствах он узнал об уходе Льюиса Хэмилтона в «Феррари» и сколько времени прошло между этим моментом – и тем, как о переходе стали активно писать в прессе:

«Времени прошло немного. Думаю, Льюису было трудно обо всем рассказать мне. Ведь на рождественские каникулы он уходил с настроем, что «он с «Мерседесом» навсегда». При этом в это время года мы обычно почти не общаемся, потому что Льюис уходит в себя. И в противном случае мы бы вообще общались каждый день.

Тут Льюис вернулся из отпуска и спросил, можем ли мы встретиться за чашкой кофе. Мы встретились, сидели и пили кофе – это вполне обычная встреча перед началом сезона. И тут Льюис говорит мне: «Я перехожу в «Феррари».

Несмотря ни на что, я вижу в этом и положительные моменты – ведь мы провели вместе много прекрасных лет, многого добились и крепко связаны друг с другом.

Но вообще я не могу представить себе Льюиса в красном. Не думаю, что ему пойдет этот цвет (смеется). А еще я сказал Льюису, что ему стоит представить заднее антикрыло болида «Мерседеса» – ведь только его он и будет видеть в дальнейшем (смеется)».

Оценивая ситуацию с поиском замены для Хэмилтона, Вольфф признал тот факт, что первым выбором для «Мерседеса» безусловно был бы Макс Ферстаппен, при наличии такой возможности. Особенно учитывая, что у Вольффа давно сложились хорошие отношения с Йосом Ферстаппеном:

«Да, безусловно. Вы и сами видите, на каком уровне выступает Макс. Тем не менее, я бы сейчас не хотел обсуждать ни этот вариант, ни другие варианты. Потому что сейчас нам прежде всего нужно посмотреть на себя в зеркало и спросить – а что мы сможем сделать и на что способны с нынешней машиной?»

Прыжок Хэмилтона в «Феррари» обретает и технический смысл! Ключ – суть нового провала «Мерса»